DVD独立显示器带来感官刺激。

　　奢华宽大的空间靓女坐得特别舒适。

　　车辆提供：广州联合日产专营店

　　作为日产在美国市场上的主力军，贵士称得上完全吸收了“大就是美”的美式造车哲学，超大的空间以及轿车般的驾驶感受似乎和日系车的娇小格格不入。

　　而这种风格显然也迎合了中国人对大车的特殊偏好，进入中国市场后迅速走红。虽然此次试驾的06款贵士只是小改款车型，但它在各个方面都有了长足的进步，显现了其超越竞争对手丰田大霸王、克莱斯勒大捷龙的强劲实力。

　　技术参数

　　长/宽/高(mm)：5185/1972/1873.5

　　轴距(mm)：3150

　　最大总质量(kg)：2066

　　发动机：VQ35DEV624V

　　排量(L)：3.5

　　最大功率(kW)：171

　　最大扭矩(N·m)：328

　　变速箱：5AT

　　新锐　内外兼修

　　由于完全在美国本土设计并生产的，新贵士给人的第一感觉就是大。但难能可贵的是它却克服了MPV常见的臃肿，在车身设计上增添了不少新锐元素，低矮而突出的车头让发动机舱和乘员舱有明显的分界，下陷的保险杠造型和不规则的五边形车灯赋予了更多现代感，车头棱角给人造成了一种视觉误差——这辆车并不是很大。尤其是在车身中部向上提升的腰线独树一格，侧面更多由不规则的曲线构成，A柱向后延伸形成了独特的拱形车顶。尾部的处理也很到位，配合大曲面的后窗，棱角分明的尾灯则显得更加特别。

　　新锐的设计思想在内饰上也同样得到延续，中控台的造型非常别致，满布按键的操纵台由一条黑色圆柱体作支撑，在斜面上布置着空调、音响和变速杆，仪表盘被放置到中央位置，硕大的显示屏占据了大部分面积，只保留了转速表和速度表，它位置则被一个掀盖式储物格取代，此外。驾驶者前方的视野非常讨好，与越来越多轿车化MPV那种扁平前窗的视觉效果明显不一样。

　　空间　演绎奢华

　　对于买家而言，贵士最具诱惑力的无疑是其超大的空间。5185×1972×1873mm的全车尺寸在同级别车中无可匹敌，3150mm的轴距保证了充分的内部空间。贵士第二排两个座椅可以独立地折叠放平，坐入其中可以享尽各种设备带来的感官刺激。首先是配备的顶级bose音响系统，专门进行了音场定位的10声道环绕立体声带来的256瓦的震撼仿佛把你带进了剧院，外加DVD播放系统和布置在车顶的两个独立显示屏，有种在飞机上坐头等舱的感觉。其次，车顶还有四个不可开启的skyview天窗，可以随时享受户外的阳光。最特别的要算3个电动滑动车门了，除了两侧门是电动外，连尾门也是一键完成开合，通过中控台的按键或钥匙都可以遥控开关。

　　第三排座椅可以向后折叠270度，放入地板下面的一个储物格中，从而形成一个完整的空间。MPV的多功能性在贵士上体现为满足乘客不同的使用需求，它既要有办公室的私密与宁静，又要在休息时成为一间私人酒店。

　　驾驭　得心就手

　　与3.5L天籁以及风雅一样，贵士共享了日产著名的3.5L VQ35DE发动机，功率和扭矩并没有变化，最大功率171kW/6500rpm，最大扭矩达到了328Nm。贵士发动机调校与天籁近似，它采用了更加平顺的5挡自动变速器，提高了1挡和2挡的齿轮比，使整个加速过程更加连贯。在实际行驶中，VQ35便显出它温柔的一面，虽然对油门的反应比较灵敏，但5挡变速器有意的提前了换挡的时机，没有了驾驶风雅时那种强烈的推背感。

　　贵士的悬架带有典型的轿车风格，前悬采用带横拉杆的独立支柱，后悬则是多连杆式。贵士的制动系统是值得表扬的，前后17寸的制动盘带来的强大而渐进的制动力能给人以更高的安全感。而刹车、油门踏板高度电动调节则是一个少见的设计。通过驾驶员座椅左侧的控制按钮，驾驶者可根据体态和驾驶习惯调整最合适的踏板高度。图/时报记者 周 涛

(责任编辑：俞劲柏)