厂家讲品牌

　　天津一汽股份有限公司总经理王刚：威志轿车是天津一汽(天津一汽博客,天津一汽新闻)2006年自主创新研发，有着浓郁国情色彩，融合全球顶尖科技的“示范”之作。

　　威志是天津一汽投资近3亿元、历时30个月，由 200多名资深开发人员组成的“国际联合纵队”采用计算机设计模式，以完整的技术管理体系，遵循一套与国际接轨的开发流程，精心打造的硕果。研发伊始，天津一汽便以“示范车”的标准打造威志，以企业20年小型车专业制造经验的深厚积淀，根据中国的法规要求、消费需求、道路状况等客观条件而进行了针对性的开发，秉承“安全、环保、节能、高性价比”的设计理念，全面采用世界领先技术，其主力车型匹配世界知名的节能型发动机丰田8A发动机，并将与威姿、威乐共线生产，确保品质一流。

　　所谓“示范车”指的是适合当今天生活的具代表性、主流性的家庭用车，综合性能和谐适用，全面满足用户需求的车型。威志正是基于这些条件而打造的“示范车”。威志价格将定要6.5万至8万元之间，符合当今中国大部份年轻家庭的承受力； 排量为1.3—1.6，符合当今中国大部份年轻家庭的使用，油耗与动力恰到好处；外观大气稳重、活力而优雅，完全适合当今年轻家庭的主流审美观；空间最大限度的利用，恰到好处地满足了当今年轻家庭的空间需求；高刚性车身，国际先进主被动安全机制，完全达成保障家庭生活的正常使用安全；人性化的设计、生活化的体验，全方位满足现代年轻家庭的生活享受。

　　商家讲市场

　　近年来，天津一汽产品一直扮演小型车的领跑者。特别是去年其所实现的20万辆产销规模，不仅一举迈上了国产轿车产业规模化发展的一个重要台阶，而且打破了合资品牌常年占据国内单一品牌销售排行榜首位的惯例，书写了中国小型车发展史上的新篇章。

　　天津一汽神奇的发展速度，不仅得益于小型车政策及使用环境的改善，同时也在于天津一汽的经典夏利车型被社会更广泛阶层的认可与青睐。夏利品牌一直是以往天津一汽产品系中不可替代的重要支柱，但是天津一汽也深深知道，以一个品牌作为主打产品远远不能满足市场需求，而且夏利平台在产品延展方面有其局限性，因此，依赖夏利对于天津一汽保持持续快速的发展态势显然并不是一个最佳的选择。

　　在天津一汽的未来战略规划中，借助自身技术积累并吸取世界先进技术打造精品级的经济型轿车，是实现天津一汽“小车大师”梦想、领袖小型车市场的重要举措。从目前的实际情况来看，源自日本丰田NBC平台的威乐和威姿系列在天津一汽的产品销售结构中所占比例正在逐步提升，而天津一汽要在“十一五”期末，实现产销40万辆规模的宏伟蓝图，结合夏利平台的规模优势和NBC平台的技术优势，积极开发新品，向高端价格区间发起进攻是其必然的发展方向。显然，威志就是在这一战略规划的指导下，天津一汽采用创新模式开发的新一代轿车精品，它可以满足那些对车辆性能有着较高要求的消费者。

　　媒体　全球经济观察　刘春

　　威志被厂方定位为“趋优家庭的生活车”。天津一汽夏利希望这个投资近3亿元、历时30个月、由200多名国内外资深开发人员研发出的产品能够成为一款中国家庭的“示范车”。威志能否成为“示范车”目前还不得而知，但厂家正寄希望于通过打造威志这样的一款产品，谋求微车的出路。

(责任编辑：刘杰 )