车主讲感受

　　之所以关注轩逸(轩逸新闻,轩逸说吧)，是因为它的前身蓝鸟实在是太经典了。轩逸作为日产历史悠久的蓝鸟车系的最新后继车型，并没有脱离蓝鸟（Bluebird）的干系，这也许是蓝鸟这个名字实在太经典了，日产还舍不得让它从此消失吧。引擎点着火之后，几乎听不到声响，只是轻踩油门，车辆便行云流水般滑出，可以感觉到MR20DE引擎搭载CVT无级变速器带来的奇妙动力。在0到100公里的加速过程中，没有其他车辆常见的换挡时车头顿挫的现象。带液压助力的方向盘的手感也很好，反馈力度适中，感觉十分舒适。

　　厂家讲品牌

　　东风日产乘用车有限公司副总经理任勇：

　　轩逸可谓是集众多先进技术于一身。日产最新的X-TRONIC无级变速器与日产-雷诺联合研制的最新MR2.0DE发动机相配合，真正实现了零动力损耗、零加速时差感、零换档冲击，从而赋予了轩逸轿车非同一般的舒适驾乘感受。而全新的造型设计理念，则将优雅与灵动巧妙融合。轩逸搭载的是目前国内技术最先进第三代无极变速器，其技术含量不言而喻，特别是其终身免维护的变速箱，为消费者节约了大量的用车成本。全新的MR2.0发动机和无极变速器的搭配，使轩逸的油耗更低。

　　经销商讲市场

　　风神汽贸

　　这款新车还没有上市，其在深圳地区的订单就已经超过了300台。借助轩逸在深圳的上市，我们组织了深圳十家主流媒体试驾轩逸，感受无极变速器的愉悦驾驶乐趣，深圳电视台专门为其做了三期专题报道，在社会上引起了极大的反响。第十届深圳国际车展上，轩逸更成为了东风日产展台上的焦点，为了能使这款高性价比、美观与实用并存的产品能够更好的服务消费者，风神汽贸旗下的各个专营店适时开展了试驾赏车、试驾有礼等活动，让无级变速器的优越性能为更多的人所知。

　　媒体说性能

　　新快报记者何军文：

　　轩逸是一款以舒适性为主的轿车，不过也具备一定的运动性能，作为日常的城市用车动力绰绰有余，我们没有必要在动力性能上对其提出苛刻要求。综合来说，轩逸称得上是一款值得品味鉴赏的“富有内涵而让人心动的优雅轿车”。

(责任编辑：刘杰 )