F1来到中国已经有三个年头。今年国庆节中国（上海）站比赛上座率达95%，票房高达4亿，相当于100场中超比赛的收入。但这个数字并不能证明中国已经掀起了F1热：80%的F1观众票来自集团购买的嘉宾馈赠，真正“埋单”观赛的中国观众并不多。

　　中国观众了解F1的魅力还未有时日，不过，超级明星却能让大众迅速地亲近体育赛事。对大部分中国人来说，F1就是超级明星“车王”舒马赫！舒马赫宣布今年退役，上海站就成为“车王”告别中国的绝唱，舒马赫显然已经成为F1中国站的一剂兴奋剂。

　　与前两年看台上出现大片观众昏昏欲睡的情景不同，今年的中国站的氛围还过得去。赛场上的观众几乎都成了舒马赫的追星族，一边火热地挥舞法拉利的红色旗帜，昂着脖子等待红色的赛车，一边不确定地问旁边的人“哪辆是舒马赫的车？！”

　　有的人说F1上海站“第一年看新鲜，第二年看表演，第三年看车王”。没有了车王舒马赫，明年的上海站大家又看什么呢？

　　“国王”可能归来？

　　人们都在猜测：退役后的车王今后会怎么过？

　　猜测一：法拉利车队管理者

　　菲亚特的莫罗公开表示：“舒马赫将留在法拉利，现在唯一悬而未决的是，他会担任什么样的角色。”

　　对于舒马赫而言，如果留在法拉利，最大可能是进入车队管理和决策层面。据悉，法拉利车队向舒马赫提出了类似的邀请，但舒马赫没有立即答应。

　　猜测二：新一代的广告天王

　　舒马赫的经纪人威利·韦伯曾说把退役后的舒马赫打造成新一代的广告天王！据悉，车王与德国汽车配件公司AutoTeileUnger已经签订了一份可能带来约600万欧元的收入的赞助合同。

　　猜测三：未来属于家庭

　　在16年的生死极速的F1职业生涯之后，舒马赫确实需要一段平静的休息时间。

　　不过，他注定无法长时间停歇。虽然在赛道之外还有许多东西是舒马赫不熟悉的，但对于一个几亿身家的人来说，开辟新领域有什么是不可能的？

　　谁是替代者？

　　费尔南多·阿隆索

　　生　日： 1981年7月28日

　　国　籍： 西班牙

　　车　队： 雷诺

　　2003年 首次参加F1大奖赛获车手总成绩第6

　　2004年 59分位列车手积分榜第4

　　2005年 在巴西站提前两站加冕年度总冠军，成F1历史上最年轻的冠军

　　因为阿隆索的存在，F1车坛上演了“红蓝对抗”，他无疑是继舒马赫后最有可能戴上“车王”桂冠的车手。

(责任编辑：马中强)