优点：优良的操纵性能和弯道表现，外观靓丽，安全性高。

　　缺点：内饰需要进一步改善和提升，高速风噪音较大。

　　第一天：广州市内

　　路线：黄埔大道东―番禺－天河－越秀－海珠－天河，全程150多公里

　　最大感受：外观相当惹眼

　　油耗：全程空调，大约7L/100km

　　刚拿到车，就领教到了2.0L发动机的威力，起步快速，加速有力，变速箱的行程较短，换挡容易，挡位清晰，离合器与油门的搭配一开始需要适应一下。运动版在城市道路情况下，表现不错。电动后视镜够宽大，变线容易，四门电动，桶形贴身前排坐椅，使用相当方便。并且，发动机可以保持稳定的动力输出，噪音很小。

　　福克斯两厢2.0运动版特有的奔腾黄颜色在路上非常惹眼，保持50％以上回头率。其刚硬和锐利的线条，特别是车头“X焦点”设计出尽风头，全车系大包围以及后扰流器显得相当的运动、时尚，对于年轻男性有着强大的杀伤力。

　　第二天：全程高速

　　路线：走华南快速至花都，回程走广清高速－华南快速－番禺，110多公里。

　　最大感受：2.0发动机高速动力够足，车内空间大

　　油耗：高速、满载、全程空调，大约6.5L/100km

　　连司机一共六人，后排坐四个人，虽然有点挤，但有回旋余地。而385升后备箱完全可以满足各种需求。

　　全程高速，并且要开空调，很担心车能否跑得动。还好，发动机并无因此屈服，福克斯两厢使用的Duratec-HE全铝合金反置式发动机，最大功率104Kw/6000NM。发动机在2000～3000转的情况下就能爆发出90％的扭力。而在持续到4000转时，则达到161Nm最高峰值。在高速路上换挡顺畅，加速随心，可以轻松上到140Km/h。略显不足的是，福克斯两厢高速的隔音效果只能算是一般。

　　第三天：广州市内

　　路线：环市路－东风路－黄埔大道－番禺，全程30公里。

　　最大感受：功能齐全，内部空间够用

　　中午前后，广州市区不少路段开始塞车，但发动机怠速运转的声音很小，关起窗几乎听不到。起步平稳，动力输出迅速，连续换挡平顺，挡位清晰。

　　福克斯两厢的功能相当齐全，比起同级别车只会多不会少，中央扶手设计相当合理，换挡右手可以舒服倚靠，翻开里面是一个储物盒。四门电动，方向盘集合了音响控制，而贴身的赛车坐椅运动版才配有。内饰秉承三厢车的风格，很难挑出缺点，但细节处理方面需要进一步的改善。由于C柱较宽厚，车门厚实，似乎内部空间不是很大，但实际进入以后，乘坐空间相当宽敞，2640mm的轴距也预留足够的脚步空间。

　　第四天：番禺，连续上下坡山路

　　最大感受：弯道能力相当出众

　　为了体验福克斯的弯道性能，特地找了个连续的多弯道的山路。连续的高速过弯，福克斯都能轻松应对，并毫无甩尾和侧滑现象。

　　福克斯采用了与富豪S40及马自达3同样的C1底盘，并特别做了调校。减震器设定为前段偏软后段较为硬朗，主要是为了保证驾驶与乘坐的舒适性，但另一方面对于高速过弯又可提供足够的支撑力。过弯时的侧倾变化非常顺畅，在弯道上，福克斯两厢转弯干净利落，连续高速多弯道下山，车身保持稳定，出弯方向准确。

　　第五天、第六天：清远，乡镇路段，全程200公里

　　最大的感受：领略久违的年轻与时尚

　　油耗：乡镇路段，满载，7.5L/100km

　　去到乡镇，打开天窗，可以享受清新的空气和田园的气息。开福克斯两厢几天下来，有一种新的感觉。

　　面对狭小、复杂多变的乡镇路况，福克斯两厢都能很好的适应，悬挂调教得比较硬，能够直接感受路面情况，舒适之余颠簸一下也不错，在山路上，福克斯也表现较好的通过性和越野性。

　　第七天：清远至广州，全程110公里

　　最大感受：安全从自己做起

　　油耗：满载，7.5L/100km

　　碰到了国庆回城的高峰期，路上塞车。一路回来，可以说是看到不少的车祸，走走停停，驾驶更是小心翼翼。

　　在安全方面，福克斯两厢还是令人放心，它通过欧洲NCAP 5星级安全设计标准，ABS+EBD、双安全气囊肯定是标准配置，此外还包含高强度的吸能式车身，A柱间防撞加强横梁、4门高刚性斜列防撞钢梁、前/后保险杠防撞横梁＋吸震泡沫等安全科技。

　　其实安全驾驶，更加重要的是培养良好的驾驶习惯，熟悉车辆的性能，遵守交通规则。

　　导购：入门级1.8手动经典型已经相当丰富，包含四门电动、一触式电动防夹车窗、ABS+EBD、前双安全气囊在内都是标准配置。1.8自动挡在1.8手动版的基础上增加了电动天窗、前雾灯以及后座的空调出风口，内饰方面也进行了调整，个性化置物空间从11个增加到14个，增加了中央扶手储物盒。

　　而2.0运动版作为顶级版本，为强调其运动特性，坐椅改成包覆式赛车坐椅，坐椅的面料也提升为真皮网状织物，中控台改成碳纤维质感，同时增加方向盘音响控制系统和防盗声响报警，并且有专供运动型的奔腾黄和骄阳红两种靓丽颜色。

　　如果纯粹是城市家庭用车的话，建议1.8手动，天窗使用的机会很少。如果是喜欢运动喜欢玩车，笔者更加建议2.0MT运动型，它是专门为运动而生，开上它，感觉真的很不错。

　　福克斯两厢2.0运动型基本参数

　　轴距（mm） 2640

　　发动机 Duratec-HE

　　排气量（l） 1.999

　　最大扭矩（N·m/rpm） 180/4000

　　最高转速（rpm） 6800

　　长/宽/高（mm） 4342/1840/1500

　　变速器形式 手动

　　功率（Kw(ps)/rpm） 104(141)/6000

　　油耗（l/100Km） 90km/h等速5.9

　　最高车速(km/h) 204

　　环保标准 欧III

　　保修政策 2年/4万公里

　　价格(万元) 15.98

(责任编辑：马中强)