8万元，似乎正在逐渐成为购买城市生活轿车的一个门槛，经济实用、具有极高的性价比正在成为这一价格区间内车型的首选元素。但是纵观整个汽车市场，8万元可以买到什么样的车？怎样的车才是8万元的价格区间内最物有所值、更物超所值的呢？奇瑞A5 1.6的上市或许就是在为我们树立一个标准，一个经济实用、具有极高性价比的轿车标准。

　　或许在8万元的价格区间内可以选择的汽车有很多，但是有资格在市场中做为主打的除了刚刚上市的A5 1.6，无非就是那么几种，捷达、富康、桑塔纳和F3，骏捷也只是打了个擦边球，勉强可以算在其中，虽然数量有限、价格在表面上来说也基本持平，但是性价比却不尽相同，我们或许可以形象地将这些车看作古龙笔下的几种武器，骏捷就如同孔雀翎，F3就像是多情环，而捷达、桑塔纳、富康这样的老三样就是长生剑，而A51.6我更想将它比喻成拳头，一个握紧而有力，可以冲击整个汽车市场的拳头。

　　“孔雀翎”骏捷，华而不实

　　骏捷标准型的定价是8.58万元，竟然和A51.6豪华型的价格一样。我们不可否认它的外形，符合了它“孔雀翎”的特性，具有华丽昂贵的气质，毕竟出自华晨，所以整体上多少有着宝马的影子，但是不要忘记“孔雀翎”更多的存在与人们的传言之中，而并未有太多实际方面的表现，这也正像骏捷一般，虽然外表华美，但是内在品质只属一般，尤其在发动机的性能方面与A5 1.6还有一定的差距，再加上车身过重的缘故，动力性能实在差强人意，而且在配置方面骏捷也未有任何符合它较高价格的表现，所以骏捷的定价华而不实。

　　“多情环”F3，圈不主消费者的心

　　比亚迪F3就像是多情环，然而这种多情却似乎显得有些一厢情愿，毕竟是初涉汽车制造业的品牌，不论是品牌知名度与造车水平都与奇瑞这样的老牌的汽车厂商有着不小的差距，与A5 1.6相比，F3发动机动力不足，车型细分不周而造成配置降低等因素都使它无法真正让消费者对其多情起来，最重要的是比亚迪自身造车工艺的问题，花费8万块钱而购置一辆并不成熟，并不能保证安全驾乘的产品，相信即使再多情的金环也无法圈走消费者的钞票。

　　“长生剑”老三样，没有了锋刃

　　捷达、桑塔纳、富康这样的老三样占据城市生活家轿市场已经很长时间了，可谓是三把长生剑，但是现在的消费者更多的崇尚于将时尚与实用相结合的产品，随着富康的停产，捷达与桑塔纳也面临着被取代的命运，虽然他们一再的宣扬升级，但是也无法掩盖技术上的停滞与外形的落伍，A5 1.6超越它们的已不单单只是动力、配置、制动系统等内在的品质，就是在吸引消费者的眼球方面，它们也已望尘莫及，三把长生剑早已没有了锋刃，变得锈迹斑斑，虽然一再得降价，但是7、8万元的价格还是略显得有些高了。

　　“拳头”A51.6，打造超高性价比

　　A5 1.6的定价与老三样的价格可谓针锋相对，但是整车使用的技术至少要比老三样进步20年，它的上市就像是给中国的汽车市场一记重拳，重新改写了中国车市中级车的价格标杆。不要小瞧A5 1.6这个拳头，它同时具有了孔雀翎的华贵、多情环的锋芒以及长生剑的持久。沿袭了欧洲流行的“Sky-line天穹”完美外形的设计理念就是华贵的象征，流畅的线条使整车更具时尚与动感的元素。而车内部设计与外部整体风格和谐一致，比较有档次感，倒车雷达、电加热式电动后视镜、行车电脑、后风窗电子除雾、后排空调出风口等人性化、高科技的配置是在同价位同类型的城市生活家用轿车中很难看到的，可谓内外兼修。

　　同样全新上市的ACTECO 1.6L发动机就是A5 1.6的多情环，澎湃而强劲的动力与出色的节油性能就是多情环毕露的锋芒，80kw的最大功率，144Nm的最大扭矩，带来的是最高车速可达190km/h非凡速度感，而5.2L的60km/等速超低油耗无疑圈住了更多消费者想要购车的心。

　　奇瑞今年重拳推出了奇瑞A5 VIP服务则将是A5 1.6长生的保证，按照购买先后顺序最高可享受8年/20万公里的“钻石级”整车质量担保和10万公里免费保养服务，相当于为整车的终身质保。而既便是白银级10万公里的免费保养服务，也为用户节省了近万元的服务费用。既得到了使用成本的实际节省，又保证了A5 1.6的使用寿命，A5 1.6这一拳击出或许正打破了阻碍消费者选择A5的隔膜。

　　奇瑞A5 1.6时尚华美的外形、高档的配置、澎湃的动力与超好的省油性，再加上免费的VIP服务，相对于77，777和85.800这样的价格绝对性价比极高，物超所值。在8万元价格区间中，或许可以选择的种类还有很多，但是就轿车市场而言，在更加关注性价比的时代，奇瑞A5 1.6无疑将会是8万元价格区间内购车者的首选。

(责任编辑：马中强)