第五幕：自主品牌面临的最大威胁：合资品牌成本正在大幅下降

　　主持人：现在中国市场已经是自主品牌和合资品牌共存的局面，自主品牌一方面有市场份额逐步上升的趋势；另一方面也面临着很多困难和威胁，您认为从目前和未来几年从整体汽车市场全局来看，自主品牌在与合资品牌角力中最大的威胁是什么？

　　左延安：对自主品牌最大的威胁是：合资品牌在中国汽车市场上制造成本正在逐步降低，这样使得自主品牌过去的成本和价格优势将不复存在。最典型的例子就是上海大众，大家已经看到，今年来它的市场表现有了很大的变化。实际上，大众已经意识到自己过去制造成本和采购成本偏高的问题，已经采取了措施在国内使用最低成本的零部件供应商。

　　从整体来看， 未来几年，合资汽车品牌的发展趋势是从高到低，从高成本向低成本过渡，从单一的高端车型向低端车型曼延，从大排量向小排量；而自主品牌的发展趋势将是从低到高，从低端车型向高端车型发展。

　　所以，从这个竞争发展格局来看，自主品牌汽车企业如果再从低端细分产品切入轿车市场的成功机会将会越来越少。

　　同时，由于汽车的制造技术越来越趋于成熟和通用化，未来的竞争格局无论对自主品牌还是合资品牌来说， 都是资源整合的时代。谁整合的能力强，谁的竞争力就强。

　　（从这个意义上来说，） 现在做事情和以前做事情的方式已经不一样了，可以整合的资源，可以节省的元素，是历史上任何时候都不能比的，关键在于你怎么去做更有效。

　　举个题外话的例子，如果开一个会，20分钟能解决问题，你开到40分钟，就浪费了资源，现在企业的竞争关键就在于如何提高运行的效率和效益。其实像我们这样的企业，有很多人觉得我们是不是干这么多的事情有些力所不能及，其实，我觉得我们可以做更多的事，如果我们运行效率向丰田接近的话，那可以做更多的事。

(责任编辑：常亚梅)