10月17日上午，北京中华世纪坛外旌旗招展，由长城汽车和中国汽车报社共同发起的“中国民族汽车自主创新新长征”（简称“中国汽车新长征”）大型活动出征仪式在这里举行。12辆车身喷涂着“重走烽火长征路，共扬汽车民族魂”、“长征路 长城车 中国人 民族魂”、“长城汽车，中国力量”、“继承长征精神，弘扬自主创新”等标语，装载2.8TC柴油动力的长城哈弗CUV威风凛凛、整装待发，它们将在一个月的征途中接受长征各种艰苦环境、路况的检验。

　　国家有关部门领导和汽车行业权威人士出席了活动出征仪式并发表讲话。他们表示：长城作为民族汽车的代表，通过“中国汽车新长征”活动，向国人展示最新研制成果，意义重大，必定会对民族自主品牌汽车的发展产生深远影响。

　　据活动组织者介绍，此次“中国汽车新长征”活动车队使用的车辆是长城即将在国内上市的2.8TC柴油哈弗，它装配了长城与德国博世联合开发、并拥有完全自主知识产权的2.8TC柴油发动机，这也是我国首款拥有完全自主知识产权的电控高压共轨柴油动力。旨在通过长征路上各种艰苦环境、路况，检验这款新车的各项性能。为此，长城汽车组织了质检技术人员、发动机和汽车设计专家跟随全程，以对发现的问题做出进一步改进。

　　长城汽车董事长魏建军告诉记者，目前，长城的产品已经出口到海外106个国家和地区，其中在60多个国家实现了批量销售、建立了销售和服务网络。这些成就的取得，最关键的一点是长城坚持了自主发展和自主创新。他表示，没有自主发展，就没有长城汽车这个品牌；没有自主创新，就没有长城汽车的今天。魏建军希望通过这次“中国汽车新长征”活动，唤起社会各界对中国汽车自主品牌的更多关注，对汽车企业自主创新的更多支持。

　　魏建军坦言：长城汽车重走长征路，另一个目的是本着向用户负责的态度，用长征之路考验最新研发的哈弗TC柴油车，使之更加完善，以一流的品质弘扬民族自主品牌。

　　此次重走长征路，车队将沿着当年的长征路行进，将历时一个月、跨越13省市、途经20多个大中城市，行程上万公里，并将在瑞金、遵义、泸定、延安等革命圣地开展向革命老区人民捐款捐物、慰问老红军及军烈属、宣扬长征精神等一系列的社会公益活动，并将在沿途城市开展哈弗TC的试乘试驾、趣味竞赛等活动。车队计划11月上旬抵达延安，在延安王家坪纪念馆广场举行“中国汽车新长征”活动凯旋仪式。

　　最新产品：哈弗TC再次接受长城路的考验

　　“重走长征路”活动中，接受检验的是长城近日在国内准备上市的哈弗TC柴油车。这款车匹配了长城汽车与德国博世联合开发的、采用国际先进的电控高压共轨技术的“智能节油王”INTEC柴油发动机（简称 TC），是长城汽车自主创新的成果。它的特点是低转速扭矩大；比传统增压柴油机噪音降低16%以上，有 “静音之王” 之称，与汽油机相比油耗降低30—40%。哈弗TC柴油车工况法百公里油耗7.1升，而70公里常速百公里油耗为6升。

　　哈弗TC柴油车研制成功之后，已严格完成了 “三高”标定试验，从冰天雪地—35℃的黑河、海拔4700多米的昆仑山口，到气温高达50℃，有“火炉”之称的吐鲁番盆地，路试行程10万公里。路试证明动力强劲而平稳、节能环保、低温启动迅速、噪音低、达到欧Ⅲ排放标准，是这款车的最大优势。

　　此次重走长征路，将对哈弗TC柴油车的性能、油耗、动力等诸多方面再次进行严格考验。长城组织了质量检验部技术人员、发动机和汽车设计专家随车长征，对哈弗TC在长城途中在各种路况、环境下的表现进行检测记录，以对存在的问题做出更加完善的改进。

　　业界对长城车新长征给予了充分肯定，目前，自主品牌有了很大的发展，他们已经摆脱了单纯的初级价格竞争阶段，开始转向以公益活动营销为主的品牌经营时代，长城用自已最新研发的汽车亲历长征，不仅是“追寻长征魂”它还向业界证实哈弗TC品质性能，可谓一举两得。

　　一路走来：长城的长征稳健而扎实

　　15年来，长城汽车稳健经营，一路扎扎实实的走来。从皮卡到SUV、CUV，再到明年上市的轿车、MPV，成功完成了“三级跳”。长城靠艰苦创业的精神，在激烈的竞争中脱颖而出，在汽车行业创造了多项第一：长城皮卡已连续8年在中国保持了市场占有率、销量第一，长城SUV已连续三年保持了中国销量冠军；自主开发的哈弗CUV，在中国SUV自主品牌中销量第一。更为难能可贵的是，长城汽车已成为一家名副其实的跨国公司，它的产品已销往全世界的106个国家，是中国汽车出口量最大的品牌。今年前9个月，实现出口突破26000辆，并首次批量出口欧盟，再次刷新了中国汽车出口的记录。

　　近年来，长城频繁亮相世界各大车展，在刚刚结束的巴黎车展上，长城自主研发的哈弗TC、风骏高端皮卡等车型首度与世界顶级名车同台竞技，震动了欧洲汽车界，向世界展示了中国“长城”的风采。

　　斐然的业绩，得益于长城的自主创新，在汽车动力、性能、设计等诸多方面，长城形成了强大的竞争力，并瞄准国际尖端技术，探索“集成创新”发展之路，使产品的外形、安全、环保、节能、舒适等方面，处于国内同行业的领导地位。在企业内培养造就了一支国际水准的技术研发团队。长城技术研究院成为拥有先进开发设备及完善开发体系，可进行多个车型和发动机的同步开发，成为了具有国际先进水平、国内一流的汽车技术研发中心。

　　专家认为：就长城汽车目前在国内外的影响和迅猛发展的态势、日益雄厚的竞争实力和下一步轿车推向市场，必然会向自主创新和树立品牌方面发力，近来连续的大动作，也预示了长城经营理念的一种转变。

(责任编辑：杨文)