据悉，三菱戈蓝即将在10月底举行隆重的下线仪式，并在11月份实现上市销售，而此次在中国市场推出的戈蓝，将是此车型系列的第九代产品，并与欧洲同步上市。

　　自从东南汽车与三菱汽车顺利实现合作以来，今年上半年刚刚发布了三菱蓝瑟(蓝瑟新闻,蓝瑟说吧)后，近日，记者又从东南汽车获悉，被外界炒作已久的戈蓝将于10月底下线。作为迄今为止东南与三菱产品线中最为重要的一款车型，戈蓝被寄托了品牌合作双方多年的希望。这款车型的问世，也标志着三菱汽车正式出击中国中高端轿车市场，曾经由本田、丰田和日产三家日系品牌在此细分市场形成的平衡即将被打破。

　　三菱汽车过去在中国消费者的心中一贯是偏重运动感的形象，这一方面是因为其在国际汽车运动赛事上的出色表现，另一方面也是因为其前期引入中国的车型大部分也是走运动路线。而此次戈蓝的入市，标志着三菱要把其真正的国际形象带到中国市场，它秉承了三菱汽车勇敢、力量、充满驾控快感和精湛工艺等优良品质，为兼具实力与魄力，充满激情与魅力的都市中产阶级而造，动静皆宜。外型大气动感，内蕴澎湃动力，豪华、宽敞的空间设计、卓越的安全保障和完备的高科技配置，尤其在空间、静肃性以及安全方面表现抢眼。不夸张的说，只有戈蓝正式上市了，才能说三菱轿车进入了中国。

　　据中国三菱有关人士介绍，三菱戈蓝于1969年10月的东京车展横空出世，至今已有37年历史，一共推出了九代车型，雅阁共推出七代，凯美瑞六代，相较之下，三菱戈蓝的历史最为悠久。只要回顾一下戈蓝各代的车型，我们会发现它是日系品牌中最擅长运用高科技配置的，无论是第一代的无B柱车窗，三代的动态控制系统，还是第四代的电喷技术，戈蓝所搭载的都是同时代最为先进的汽车技术，这也使得戈蓝能突出于雅阁和凯美瑞，始终受到日本乃至国际市场的欢迎。和雅阁、凯美瑞相比，戈蓝的另一个显著优势在于其出众的安全性，据美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）公布的汽车碰撞测试结果显示，三菱戈蓝为同级车型中连续三年获得五星佳绩的唯一车型，超越Camry(凯美瑞)、Altima(天籁(天籁新闻,天籁说吧)北美版)、Accord(雅阁)。（详见附表）

星级	2006年
	Front		Side
	D席	P席	前排	后排
Galant	★★★★★	★★★★★	★★★★★	★★★★★
Camry	★★★★★	★★★★★	★★★★☆	★★★☆☆
Altima	★★★★★	★★★★★	★★★☆☆	★★★☆☆
Accord	★★★★★	★★★★★	★★★★☆	★★★★☆

星级	2005年
	Front		Side
	D席	P席	前排	后排
Galant	★★★★★	★★★★★	★★★★★	★★★★★
Camry	★★★★★	★★★★★	★★★★☆	★★★☆☆
Altima	★★★★★	★★★★★	★★★☆☆	★★★☆☆
Accord	★★★★★	★★★★★	★★★★☆	★★★★☆

星级	2004年
	Front		Side
	D席	P席	前排	后排
Galant	★★★★★	★★★★★	★★★★★	★★★★☆
Camry	★★★★☆	★★★★☆	★★★★☆	★★★☆☆
Altima	★★★★☆	★★★★☆	★★★☆☆	★★★★☆
Accord	★★★★★	★★★★★	★★★★☆	★★★★★

　　据记者了解，为了迎接戈蓝的下线和上市，目前整个东南汽车的营销网络体系已经基本完成了改造和扩容，种种迹象都表明了他们在为即将上市销售的三菱戈蓝做准备。目前东南汽车已经本着全方位、全心服务客户的理念，采用了注重品质，自点而面、稳健扩张的营销策略。“最快的速度、最佳的服务、最好的维护”，期许从销售、服务、零件及信息反馈全面服务消费者，加上东南汽车在全国前100个大中城市中覆盖率达96％的服务网点，这一切都在为三菱戈蓝迈向市场做准备。在这一点上，戈蓝对于雅阁和凯美瑞的冲击也是不言而喻的。

　　目前三菱戈蓝对于市场来说已经是呼之欲出，而其最后的悬念——价格尚未明朗，东南汽车将抛出一个怎样的市场价格，让我们拭目以待！

(责任编辑：王伟杰)