日产Z系列跑车在其三十多年的历史中追随着日产汽车公司创造了辉煌，经历了挫折，忍受了沉寂，并最终重归辉煌。可以说Z系列的历史也同时诠释着日产品牌的历史，它伴随着日产从高峰跌入低谷，再从低谷奋勇而起一举完成伟大的复兴。这不是一辆车的故事，而是一个汽车品牌寻求其精神和灵魂的传奇。

　　作为Z 系列跑车的最新一代产品，NISSAN 350Z(350Z新闻,350Z说吧)的重新推出是日产复兴计划的一个重要组成部分。它不仅代表了日产在技术和设计上的调整，更代表了日产精髓的复活。

　　第一代 Z30 (1969 - 1978)

　　第一代Z系列在1969 – 1978年间一共售出了55万辆。

　　1969年10月18日– Datsun 240Z (1970款)

　　第一辆240Z 奠定了Z系列的家族特征和发展方向：双座位、长车鼻短车身、六缸发动机、后轮驱动以及内部简单实用的设计。240Z达到了150马力，在当时立刻引起了轰动。

　　1974年– 260Z

　　260Z换装为2.6升发动机。

　　1975年– 280Z

　　280Z换装为2.8升发动机。

　　第二代 Z S130 (1979 - 1983)

　　1979年– Z S130 (280ZX)

　　280ZX 被美国Motor Trend 杂志评为“年度进口车型”。

　　1980年– 280Z Roadster

　　Z系列推出了“T - CAR”的半硬顶车型，Z系列从此推出了敞篷车型。

　　1981年– 280ZX Turbo

　　Z系列车型发动机加装了涡轮，越升至180马力。

　　第三代300ZX (Z31) (1984 - 1989)

　　1984年– 300ZX

　　300ZX 在外观上进行了大调整，线条更为锐利，大灯改为流行的掀起式，这些改动降低了跑车的风阻指数。1984年的300ZX销量超过了73,000辆，成为美国市场的最畅销跑车。

　　1985年– 300ZX Roadster

　　第四代 300ZX (Z32) (1990 - 1996)

　　1990年– 300ZX

　　300ZX 拥有全新的车身和内饰，动力系统也发生了变革，达到222马力，既而进行的涡轮改造使最高动力达到了300马力。Z在美国市场的销量在90年代初超过了100万辆，成为创记录的畅销跑车。

　　1992年– 300ZX Roadster

　　1996年– 300ZX 在美国停产

　　最后一辆进口的1996年300ZX 车型被洛杉矶的彼得森汽车博物馆收藏。

　　第五代 350Z (Z33) (2002 – 至今)

　　1999年– Concept 350Z

　　在1999年北美国际车展上推出一辆能真正行驶的车型。4个月后的纽约国际车展上，日产北美公司总裁中村稔宣布日产即将生产Z，这一宣言在业界立刻引起轰动。

　　2002年– 350Z

　　350Z在北美重新上市，在美国大受欢迎，销量比日本高17倍。

　　2004– 350Z Roadster

　　2004年，350Z的销售量超过200,000辆。到2005年，Z系列在全球已经售出了1639,000辆。

(责任编辑：刘晓科)