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宝来 高尔夫联手 大众要重夺两厢市场
时间:2006年10月18日09:05 我来说两句  

 
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来源:北青网—北京青年报】 【作者:信晓霁

  ●高尔夫将越来越贵

  大众的经典车型高尔夫国产后叫好不叫座,今年1至9月只卖了1.7万辆,是限产还是改款,成为一汽大众的一件心头事。

  在9月召开的一汽大众经销商碰头会上,发到商家手里的问卷甚至有高尔夫是否停产的选项。某4S店销售总监表示,这主要缘于高尔夫居高不下的车价,而直接导致车价高的是其产量和国产化率。速腾上市后,价格的重叠使得高尔夫在各家4S店的销量又出现约20%~30%的降幅,同时,其主要部件均需进口,乃至近期欧元汇率的上升,都对高尔夫的销售受挫不无影响。
日前有确切的消息表示,进口高尔夫运动型将于11月引进,其针对的是斯巴鲁等运动车型,可以确定的是,价格难以走入寻常百姓家。

  诸多因素使高尔夫的销售陷入尴尬,是否改款业内流传着两种说法:改款,走高端路线,让开两厢宝来的市场;限产,只为少数固有群体,订单式生产。

  其实两条路不过殊途同归,高尔夫势必成为“少数派”。

  ●两厢宝来主拼福克斯

  无论高尔夫改款与否,两厢宝来的上市已成既定事实,据内部人士透露,其尾部与高尔夫一般无二。

  经销商对这款由新宝来与高尔夫“嫁接”而成、代号为“BORA GP HB”的车型并不看好,某4S店总经理表示,两厢宝来不过是对产品线的完善,至少难以与三厢车的市场份额相提并论。该总经理还透露,两厢车的上市时间已由原定的第三季度推迟至年底,届时其面对的竞争对手将是价格已滑落万元的骐达凯越HRV,和仍在热销期的两厢福克斯

  此外,为避免年终压库,一汽大众的第四季度将减产至少30%,上市后的两厢宝来势难大卖。至此,其唯一的悬念只是价格,有业内人士称,车价将在12万元上下。

  ●新宝来订单流失八成

  7月8日上市的新宝来节后终于可以提车上牌,北京多家经销商表示,装载OBD的现车于9月30日到店,适逢国庆长假,能上牌时已是10月8日。

  上市3个月,北京无车可卖,OBD是新宝来当然的“绊脚石”,而更大的受害者却是北京的经销商。某4S店销售总监表示,该店第一批交车仅有3辆,虽仍有不到30份订单,但80%的准客户已经流失。其中有部分客户转为购买速腾,但更多的则流失到福克斯及其他竞争车型,能争取回来的客户不过一成。以该店月均销售宝来60辆计算,其销售利润损失已数十万元。

(责任编辑:马中强)


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