9月份以来，低迷了许久的汽车市场重拾升势，在今年经历了大起大落的车市渐渐趋于稳定和平静。由于在上半年已经集中亮相，近期新车上市的速度明显趋缓，整个市场难寻亮点。然而，在车市平静的外表下，却聚集着新一轮足以更改当前市场格局的狂潮。

　　每一款新车的上市，都会对其定位的细分区域产生影响，对该区间原有的产品造成冲击，进而抢占和瓜分市场份额。但是，如果把汽车市场比喻成一个硝烟弥漫、刀光剑影的战场，每款新车只是投入到战场中的单兵，即使“他”本领高超、能力超群，能够勇往直前杀伤对手，但对整个战场局势的影响却相当有限。然而，如果有一支新的军团投入到这个战场之中，整体格局和势力版图无疑会发生改变，这是单兵的力量难以比拟的。

　　这一恢宏的景象即将在中国汽车市场发生，三支实力强劲的军团已吹响了嘹亮的号角，欲与诸路强敌一争天下。

　　大众斯柯达

　　再塑百年传奇

　　9月22日，上海大众在北京召开品牌启动盛典，正式启动了新引入的德国大众旗下的明星品牌斯柯达。诞生于1895年的斯柯达是全球仅存的仍在量产的4个百年汽车品牌之一，在其百年文化的沉淀中，运动、艺术与人文关怀成为其品牌构成中不可或缺的重要基因。据悉，斯柯达产品在国外已连续11年成为英国ＪＤＰｏｗｅｒ消费者满意度调查的前五名，是当前欧洲中级车和中高级车市场的主流品牌。正从汽车生产大国迈向产业大国的中国，是任何一个国际汽车品牌都不能忽略的市场，因此，斯柯达来了，欲在这里重塑百年辉煌，作为其全球起飞的转折点。

　　上海大众汽车总经理陈志鑫表示：百年的造车技术成就了斯柯达的高技术含量以及产品个性内敛的特征，人性化设计、空间宽敞、功能多样实用、风格典雅，体现了斯柯达品牌的人文关怀。上海大众斯柯达计划在两到三年的时间内，打造一个具有三大车系，数十款车型的产品线布局和具有国际标准的独具特色的服务网络布局，使斯柯达成为中国中高级汽车市场不可或缺的竞争力量。据悉，上海大众斯柯达定位在中高级市场的第一款车型将于明年上半年推向市场。

　　南汽名爵

　　点燃世界级动力

　　9月26日，南汽名爵举行了动力总成揭牌仪式，这是继6月首批ＭＧ配件出口欧洲后，南汽名爵项目向前迈出的重要一步。2005年6月22日，南汽集团以5300万英镑收购ＭＧ罗孚，其中包括ＰＴＬ动力总成公司，以及ＭＧ罗孚75、25、45、ＴＦ系列生产装备线以及全系列发动机生产设备。名爵（ＭＧ）动力的生产线是来自ＰＴＬ英国工厂的全部设备，无论制造设备、制造技术还是制造工艺，均居于全球领先地位。

　　据悉，南汽名爵首款1．8Ｔ发动机于9月底正式下线，到11月份将造出ＭＧＴＦ跑车发动机，并运往英国。根据南汽名爵的计划，名爵7系将是明年下线的第一款车。资料显示，名爵7系在排量上有1．8Ｌ、1．8Ｔ、2．0Ｌ（柴油）、2．5Ｖ6和4．6Ｖ8。据悉，南汽英国公司目前已成功装配完成一辆ＭＧＴＦ跑车，正式投产后，计划每年将生产15000辆跑车。南汽高层人士也表示，南汽收购ＭＧ，换来了民族汽车工业自主创新的希望和信心。相关人士也透露，在南汽（ＭＧ）项目的国产化计划表上，在投产第一年，该车的国产化率达到60％，4年之后，除发动机电喷系统外将全部国产，国产化率达95％以上。

　　上汽荣威

　　打造顶级自主品牌

　　10月12日，上汽股份正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（Ｒｏｅｗｅ）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌口号为“创新传塑经典”，表达了上汽以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进技术，打造国际品牌新经典的决心和信心。上汽还同时宣布，其继承了英国经典车型核心技术的首款产品将于本月24日正式亮相。据了解，上汽与其海外（欧洲）研发中心共同开发的该款产品，在品质、技术含量、环保标准等各方面对原产品进行了卓有成效的传承与重塑。至此，上汽打造的中国第一个中高级国际汽车品牌已正式进入商业化运作阶段。

　　上汽集团、上汽股份董事长胡茂元说，上汽的“十一五”发展目标是成为国内领先，具有核心竞争能力和国际经营能力的大型汽车集团。打造自主的国际品牌，是上汽朝着实现这一目标迈出的坚实一步，并将使上汽实现可持续发展。上汽集团副董事长、上汽股份总裁陈虹表示：上汽始终遵循高起点、国际化、跨越式的发展策略，打造具有国际竞争力的自主品牌是上汽的使命。以高起点的产品为基础，荣威是一个具有全新文化内涵与价值取向的中高端品牌，它的发布是上汽实现国际化发展战略的重要一步。

(责任编辑：俞劲柏)