三位老师谈过自主品牌进军中高档车型的看法之后，我们再来分析一下和合资品牌相比，我们有没有自己的优势？差距不管从品牌上来说，从技术上来说比较明确，我们有没有自己独到的优势？以前谈到自主品牌唯一的优势就是价格。我们的车有自己的优势吗？

　　程远：是有优势的。刚才说到价格，价格仍然是我们的优势，而且价格是市场竞争的永远利器，无论在发达国家还是在发展中国家都是无一例外的。价格是一个很重要的杀手，我们说自主品牌搞中高档是一种趋势，同时也是一个严格的挑战。刚才两位说的，自主品牌要进入中高档面临着很大的困难，实际上是一种挑战。我刚才说了是必经之路，我们必须要走，要战胜自己。

　　我们现在做低端产品已经是驾轻就熟游刃有余，跨国公司进入这个领域，介于他们的成本也无法做到我们这么便宜，所以我们的自主品牌低端产品不仅在中国国内市场占了绝大多数，而且纷纷走出国外。但是在中高档产品，我刚刚说了必须要走，必须要挑战自己，我们有几个优势，不仅在低端有优势，中高端也有优势。我可以把性能做到同样，但是价格比你低，这个就是我们的优势。技术完全开放，中国改革开放20多年，做中高档车的技术来说对于我们来说已经不是太大的难题，我们完全可以做到和跨国公司的水平、质量、技术完全相等，我们和它的差距是品牌，品牌不足可以用价格来弥补。市场上的消费者是各种各样的，有人追求品牌，不在乎价格，只买贵的不买对的。有人讲实惠，拿到的车并不比跨国公司差，而且我们的价格好，服务到位，供货及时，有很多优势。进口车，一般的配件都得滞后两个月、三个月、半年，我们的配件很快可以供应上，这都是我们的优势。

　　我们的品牌主要是失掉了一个好的机会，在80年代桑塔纳、富康入世的时候只要买到就行，叫什么无所谓。那时候我们发展自主品牌，做到现在，我们质量做好了，水平上去了，我们本事学到了，学会了裁缝，把衣服做好了，但是我们失掉了这个机遇。我们现在必须走这条路，我们现在必须要打造品牌。这件事情我们不做我们要吃亏，当然我们非做不可的话不如早做。我相信中国人会在性价比上做比较，比较之后发现我们车性价比很好慢慢就接受了，时间长了我们的口碑出去了，我们的品牌也就响亮了。这一关对于自主品牌是一个难关，但是我们一定要闯，而且一定能闯过去。

　　主持人：看样子程老师非常乐观，看看听众朋友怎么说的。

　　9787：支持并且相信自主品牌，但是品牌效应不如国际品牌这是明摆着的。国民对于自主品牌有非常高的期望，假如一旦频繁出现事故就会大伤我们的自尊心。比如现在一些民族自主品牌的质量实在是太差，所以对于即将生产中高档车到底靠不靠谱我表示怀疑。

　　7555：最主要的是要看质量和服务，如果同等质量谁还会去买进口车，如果给我们提供非常好的服务干吗不买自己的车呢？

　　3734：几位嘉宾，为什么一定要自主啊？我怎么就不明白啊？就像男人没必要自己把孩子生出来道理不是一样吗？经济的发展就是社会分工的细化，而且现在都地球村了，咱别老抱着自主品牌不撒手。

　　7645：自主品牌只要保持一个低价格肯定就会有人买，因为现在有很多人还是觉得价格是第一位的。

　　2068：我觉得综合性价比是一个关键问题，如果合适可以考虑。自主品牌跟国外的差距最大的我认为现在在我的心目当中就是质量。国产品牌的质量的车确实跟合资品牌没法相比，吉利不是明摆着的吗，车做成那样，如果做一个中高级车我肯定不买。

　　1286：自主品牌的中高档产品最主要的是树立自己的质量口碑，现在说到自主品牌永远都和质量差相提并论。

(责任编辑：余建约)