本田2006年10月12日发布了5座SUV的第3代“CR-V”。除老款所追求的与轿车相媲美的舒适性、机动性以及易操纵性以外，新款还重视了外观设计和行驶性能。

　　新款采用了18英寸大口径车轮，通过将备用胎由尾门处移至行李箱下方，刷新了设计风格。尾门车门由横向开启变成了纵向开启，不仅减轻了重量，还提高了易用性。另外，在副驾驶席侧的门镜下方配备了“棱形下视镜（prism under mirror）”，节省了过去装在挡泥板上的“侧下视镜（Side Under Mirror）”，外观显示更为简洁。

　　传动系统和过去一样，2.4L直列4缸发动机“K24A”配备5速自动变速箱。通过改进发动机吸排气系统，最高功能增大了7kW（10PS），达到了125kW。最大扭矩为220N·m。两驱款油耗为12.2km/L，四驱款为11.6km/L。达到了日本国土交通省“平成17尾气标准75%低排水平”。

　　四驱系统将面向后轮的扭矩传导率比老款提高了20%，由此提高了行驶稳定性。

　　悬架模式和过去一样，前悬架为麦弗逊方式，后悬架采用了能够形成平坦行李箱的双叉骨方式。

　　车身尺寸为长4520×宽1820×高1690mm，轴距为2620cm。车身长度增加了约100mm（与装有尾门轮胎的车型相比则短了20mm）。宽度增加35mm，高度降低20mm，由此形成了低重心和宽车身。前轮距和后轮距也分别增加了30mm和25mm，减轻了车身晃动，驾驶起来更轻松。

　　车身采用了更多的高张力钢板，同时还在适当地采用了能够将不同厚度和材质的钢板很好地拼焊到一起，并能得到较高强度的拼焊板材。不仅比过去提高了刚性，而且在使用和过去相同的材料时重量约减轻了31kg。

　　2006年10月13日上市，由琦玉制作所（狭山工厂）生产。在日本国内的销售目标是每月2000辆。最低售价是前轮驱动款的246万7500日元。（记者：小川 计介）

　　图1：第3代“CR-V”

　　图2：CR-V。将过去装在尾门上的备用胎移到了室内

　　图3：CR-V的仪表盘

(责任编辑：俞劲柏)