方脸、前凸、高车身的造型，成为2006年微型客车（也称微型面包车）新车型的显著特征。年初，东南汽车高调推出了“发财小巨人”1.3L和1.6L菱

　　利面包车；4月份，昌河汽车“三年磨一剑”的1.3L福瑞达面包车上市；9月底，哈飞汽车的最新款民意1.0L-1.3LM408面包车也以新造型、大空间的特色在陕西面市。业内人士认为，长安、五菱所倡导的前凸式微型客车的设计理念，在今年终于得到了大面积推广，微客造型进入全新的安全设计时代。

　　■车头前凸　符合潮流

　　上汽通用五菱陕西经销商李克俭先生认为，微型客车属于载人载货的多功能汽车，商用车的特性更多一些。随着车型的进化，前凸型车头的微型客车得到了越来越多车主的肯定。微型客车这种“前凸式方脸”的设计风格，在缓解正面碰撞冲击力方面，对前排乘员更安全。这与江铃全顺、依维柯等国际著名轻客品牌开始接轨，是一种设计上的进步。

　　据了解，这两年，轿车的飞速发展使得微客的销售形势不像以前那么乐观。在前几年的高速发展之后，微型客车今年的市场增长已经明显趋缓，城市市场处于半饱和状态。目前，微型面包车的市场基本处于五菱、长安、哈飞的三强争霸态势。

　　■注重品质　讲究细节

　　随着市场竞争的加剧，哈飞、昌河、东南等传统微型和轻型客车企业的日子不太好过了，因此产品创新迫在眉睫。今年，他们推出了全新的微型面包车，在外观设计、座位布局、推拉车门、动力匹配等方面都有改进。

　　据东南汽车陕西汽贸4S店的李岚临经理介绍，搭载三菱发动机的菱利面包车，尽管在动力、载重和驾驶性能方面有一定优势，但由于6万-7万元的定位较高，目前在西安月销量为20-30辆左右，公务车领域销量较多。哈飞汽车西安办事处李曙光经理表示，借着“2006西安汽博会”的东风，哈飞最新款的民意M408正式上市，奉行大空间、新品质的营销定位，在汽博会上接到了40多个订单，说明消费者对新车的认可度还比较高。昌河汽车西北大区经理杜国毅介绍，昌河福瑞达面包车尽管有所创新，其推拉门、车窗设计、座位布置等方面非常先进，但车主还需要一个接受过程，目前昌河正在开展“千县巡展”陕西地区促销活动，希望这种新款车能打开县级市场。

　　据了解，上汽通用五菱、长安汽车的高端微型客车五菱扬光、长安CM8今年销量增长较快，占据了一定的市场先机。长安汽车的一位西安经销商表示，亚洲在微型面包车领域处于世界领先水平，今年以来的新款微型客车不断面世，加剧了市场竞争。各家产品前景如何，有待市场检验。

(责任编辑：俞劲柏)