提问：来自新华社《现代快报》的汽车记者张久，我想问何亚伦先生，标致中国今天成立了，标致中国的网络与东风标致的网络有没有可能将来一起卖车？

　　何亚伦：感谢您的问题，是应该现在回答的问题，我先谈今天的情况，我刚才已经谈到了，我们有这样一个网络，这个网络已经存在了，我们的经销商几年以来在某些地区已经存在，如果这些人继续愿意满足我们的选择条件的话，我们可以继续和他们合作，让他们卖进口标致。刚才我们说过，东风标致已经有销售网络，他们百分之百能够符合标致的标准，很自然这些经销商如果愿意的话，他们如果愿意继续在网点里面卖进口车没有什么不可以。如果他们当地的市场可以的话，这样的业务是非常具有盈利性的，这是很重要的。我希望所有的经销商在经销进口车的时候能够挣钱，但是现在我们刚刚开始，只是限制在40个4S店。我们要看经销商是不是一些独立自主的经销商，我们会和东风标致的经销商进口这些车，我们还有这样的培训中心，技术和商务方面的培训，培训中心会为这两个网络同时开放，使我们的客户能够获得高质量的服务。我认为中国标致和东风标致的会是非常好的专业的网络，他们会满足中国消费者的需求。

　　提问：我是来自《重庆晚报》的记者，我想问一下市场部经理雷克先生，2005年标致中国的进口车在中国区的销售是多少？今年一到九月份的销售数量是多少？另外，现在有人说标致407明年将在东风标致3号线生产，这是否会成为一个事实？

　　何亚伦：中国今年只是一个过渡的年份，我们刚刚把标致中国成立，所以坦率说今年的目标要销售一千台。现在Coupe车在我们的销售当中占10%左右，我们认为我们进口的销售当中Coupe车将占10%。

　　窦赛尔：最新的消息，大家已经知道了，我们决定在武汉建立第二家工厂，使我们的生产能力进一步增加，对于标致来说，七天之后我们会有一个正式的仪式。这些工程将在年底开始，我们将要开始建设，这是我们武汉的第二家工厂。第二工厂将有3号平台，3号平台是什么东西？我们有三个平台，有1号平台，简单来说1号平台是生产小型车的，2号平台主要是生产中级车的，3号平台生产更加高级的一些车型。这些工作已经开始了，我们的工程在今年年底开始。2009年，三网平台的车将会出来，2009年出什么样的车，过一段时间告诉大家。

　　提问：我是中国教育台《酷车地带》的记者。我想问一个问题，标致如何看待中国的市场？和其它市场有什么样的区别？

　　万尚：中国明年可能发展成全球第二大市场，中国市场对于汽车制造商来说是非常重要的市场，我们在中国市场觉得有很多的潜力，并不一定在中国生产所有的车型，有一些车型有一些人是与世界接轨的，非常了解我们的产品，我们在中国会有一些顾客非常喜欢我们在国外生产的车。在中国有这样一批顾客会像世界上其他国家的消费者一样，喜欢我们的一系列车型。标致有自己的特点，比如技术、风格、美感，可以从现场展示的车里面看到车型的款式都是非常吸引人的，有着强烈的标致品牌特征，而且有我们的独特性以及个性。我们的进口车也一定能够带给中国消费者满意的答案。

　　提问：我来自《深圳特区报》的记者，我有两个问题，今天发布的这款新车在经销商处订车之后什么时候能拿到车？标致中国今天成立之后，未来在中国市场有什么样的投资计划？

　　万尚：为了清楚说明情况，我们现在有两个组织机构，一个是神龙公司，一个是标致中国，神龙公司制造在中国生产汽车，在中国也进行投资。标致中国主要是为了进口汽车，我们并没有准备在中国进行投资。这两个业务应该是分开来的业务，一个是进口车的业务，进口车是标致中国进行的，所有的生产业务和销售在当地生产汽车都是由神龙公司进行的。投资是神龙公司来进行的，而不是通过标致中国来进行的。

　　提问：《天津日报》记者，首批到港的标致407Coupe车的数量是多少？

　　何亚伦：第一批是22台，我们今天有一批已经到港了，我们有22台车，以后的货还会到。如果今天订货的话，明天就可以发货，感谢大家关注这款车，一会儿我会接受大家的预定。

　　主持人：时间关系问答环节就到这里，Coupe407上市的发布会到此结束，感谢台上的五位嘉宾，感谢在场的各位记者朋友各位嘉宾以及经销商伙伴们。

(责任编辑：李哲)