采用赛车跑道专用沥青，标有和道路上完全一致的交通行车标志，顾客能找到日常驾车的感觉，有更安全方便的试车体验......

　　这就是永达汽车投资300万元建成的全国首条封闭式环形试车道。

　　10月21日，国内首个由汽车经销商独立建造的汽车4S店专用环形试车道在上海永达龙东汽车园区投入使用。此举不仅是国内汽车销售行业的一次新举措，而且将极大方便消费者购车，从而形成融选车、试车、购车为一体的整合营销服务。通过这一全新的服务模式，沪上大型汽车集团之间的差异化竞争将愈演愈烈。

　　有过购车经历的消费者大都知道，目前绝大多数4S店提供的试驾服务，要么是在店外有限平地上简单的起步倒车，要么是在就近的公路上进行，由于对路况不熟，加上来往车辆众多，难免有安全隐患。而4S店专用试车道有效地解决了这一问题，方便了购车用户。

　　永达汽车总经理唐华向《每日经济新闻》透露，这条封闭式环形试车道总长2.5公里，总投资达300万元，路面采用赛车跑道专用沥青铺就，在摩擦系数和排水性能方面好于一般公路路面。记者通过现场试驾后发觉，这条试车道上标有和道路上完全一致的交通行车标志，顾客在体会新车动力、操控性能的同时，也能找到日常驾车的感觉。试驾往往被车商视为顾客购车前的“临门一脚”，永达此举无疑对吸引购车客户起到了至关重要的作用。

　　永达首开全国先河修建专用试车道，无疑更加剧了沪上大型汽车销售集团的差异化竞争。记者了解到，目前整个上海汽车销售行业“强者恒强，大鱼吃小鱼”的趋势逐渐明朗，像永达、东昌、绿地等大型汽车销售集团已经代理了少则十几个、多达几十个汽车品牌，而4S店集群、4S店超市等大手笔投资行为已成为这些企业的主要销售模式。在硬件竞争已难分高下的情况下，谁能在服务上出新招谁将争夺到更多的客户。

　　记者同时了解到，永达汽车已开始与中国联通、交通银行进行合作，互相利用各自的优质客户资源，比如邀请联通大客户、交行贵宾客户前来试车，同时也将购车客户推荐给联通、交行等。在当天的试车活动中，一位试驾萨博9-3的顾客正是联通的大客户，通过试车，他已决定将此前驾驶的宝马318i换成萨博9-3。显然，永达全新的体验式营销已初见成效。

(责任编辑：俞劲柏)