套用“金九银十”来形容各汽车巨头今年前三季度的业绩似乎更为贴切。昨天，中国多家汽车企业发布的今年前９个月的数据显示，不少企业今年的销量都超过或接近５０％的增长，合资企业和自主品牌最大的增幅分别被福特和比亚迪夺得。
合资：福特丰田率众领跑
今年前三季度中国汽车行业的格局尽管依然被在华的合资企业所领导，但是福特和丰田成为今年的领军人物，基数并不大的福特以１０５．５％的增幅成为合资企业中的黑马，丰田以６４％的增幅排在福特之后。
福特汽车公司副总裁、福特中国公司董事长兼ＣＥＯ程美玮接受记者采访时称，今年前三季度，福特汽车在中国市场零售总销量达到１１．４６８５万辆，比去年同期增幅达到１０５．５％，在中国汽车市场居领先地位。其中，长安福特马自达汽车前三季度销量共计８．７９３万辆，而支撑长安福特快速增长的是今年投放市场的福克斯，前三季度共售出４．９２５９万辆；持有３０％股份的江铃汽车的销量是１．６３万辆。
紧随福特之后的是丰田汽车，南北丰田今年２０．３万辆的实际销量比去年同期的１２．３５万辆增长６４％。今年前三季度，大众在中国的一汽大众和上海大众的销量是５２．４６万辆，比去年同期的４０．７６万辆增长２９％，通用汽车截至昨天之前并没有对外公布自己中国业务的数字。今年前三季度，广州本田销售轿车１８．５６万辆，同比增长７．７％。
自主：比亚迪奇瑞挑大梁
凭借Ｆ３一款车型，上市仅一年就销售突破５万辆的数字，比亚迪成为自主品牌中名副其实的增幅大户，其１００％的增幅在国内车企中傲视群雄。奇瑞也凭借前三季度２１万辆的销量挑起自主汽车品牌的大梁。
与此同时，奇瑞汽车昨天发布的数据显示，今年前三季度奇瑞累计销量已经突破２１万辆，比去年全年的销量超出２万多辆。其中，前９个月奇瑞汽车出口超过２．５万辆，在全国轿车总出口量中位居第一。
车型：高档车“跑”得快
与经济型轿车相比，高档车的增速明显是今年中国汽车行业最明显的变化。宝马、奥迪、奔驰等豪华品牌的增长几乎是疯狂式的。
今年成为宝马进入中国市场多年来业绩最好的一年。今年前三季度，宝马在中国大陆市场销量达２６４３８辆，同比增长５６％。
同为中国高档车品牌的一汽—大众奥迪，今年前９月５９８８３辆的销量突破了去年全年的总销量。一汽－大众奥迪销售事业部最新公布的数据显示，奥迪１－９月销量已经超过了去年全年销量。至此，奥迪已经成为市场上增长最快的高档豪华车品牌。其中，全新奥迪Ａ６Ｌ的累计销量达到了４５４１３辆，同比增长６４％；全新奥迪Ａ４的增幅更是高达７２％；进口车奥迪Ａ８及Ｑ７的销售同样火爆，其中Ａ８的增幅高达５９％。 (责任编辑：俞劲柏) | 
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