我国第一个客车合资企业“亚星—奔驰有限公司”在德国奔驰方面正式交付管理权之后，近日在“亚星－奔驰2006年度商务大会”上正式发布其“展翼计划”，以业界所罕有的规模，一举向市场投入12款客车新品，产品覆盖客运、旅游、公交等客车主流市场，紧跟市场发展的主流趋势和未来发展方向。

　　据中国汽车工业协会信息网发布的相关数据显示:2005年，中国客车产销量分别达到27.46万辆和27.69万辆，并以300亿元年产值、占世界客车1/3的年产量，稳坐全球客车产销量的头把交椅。同样，据中国汽车工业协会信息网的历史数据显示:1995年亚星客车的产销量分别是5134辆和5118辆，1998年亚星－奔驰的销量为7720辆，而此后几年亚星－奔驰的产销量增长与整体市场相比相对缓慢。对于其中的原因，据亚星－奔驰的一位高层透露，前几年亚星－奔驰虽然积累了中德双方技术、管理、人才等基础优势，但由于亚星－奔驰对市场需求的把握欠缺及时性和准确性，导致产品与主流市场存在一定的差距，从而错失了一些良好的市场发展机会。

　　作为推出和实现展翼计划的一个核心，此次亚星－奔驰推出的12款产品都是在近一年内开发的新产品，部分是全新产品，这些产品融合了亚星－奔驰多年国内市场运营的丰富经验和奔驰的先进技术，不仅有外在的典雅和大方，更有内在的厚实和耐用。

(责任编辑：俞劲柏)