上汽的首款自主品牌中高级轿车———荣威750昨天正式亮相。据悉，这款脱胎于罗孚75的轿车将向雅阁、凯美瑞(凯美瑞新闻,凯美瑞说吧)等合资品牌发起挑战，预计价格将在20万元左右。

　　昨天，上海汽车集团股份有限公司首款中高档自主品牌产品，荣威（Roewe）750隆重亮相。据悉，首先进入市场的两款车型将分别是2.5L豪华型、2.5L精英型、1.8T豪华型及1.8T精英型，预计将在今年底明年初开始在全国首批建成的60家特约经销店上市销售。

　　荣威750是基于罗孚75平台核心技术全新开发而成的，将全新欧洲S5-Solution整车设计理念融入。拥有纯正英伦技术血统的荣威750,最引人注目的莫过于其典雅修长的雪茄形车身，2849mm的超长轴距让其在同级车中占据优势。

　　荣威750配备的先进发动机、高品质轮毂轮胎以及与由慕尼黑宝马技术中心同期开发的宝马新5系同出一源的底盘系统。这次公布的KV62.5L发动机是荣威最值得骄傲的核心优势之一。这两款在原MG-RoverPower-Train基础上重新开发的发动机性能参数都达到了国内合资品牌同级车中的一流水平。

　　该发动机采用了三级可变进气管技术，使用了航空级铝合金材料铸造，电子油门控制，最高时速高达220公里/小时，0-100公里时速加速时间仅为10.2秒。发动机通过西门子EMS管理系统，可以为整备质量高达1.6吨的荣威750提供135KW/的强劲动力，最高输出扭矩达240NM。据悉，路虎（LANDROVER）神行者的发动机便源出此宗。由于经过重新开发设计，荣威750引擎184马力的表现已经超越了神行者177马力，荣威的排放更已经达到欧Ⅳ标准。

　　此外，荣威750集合了欧洲多项先进前沿的底盘技术，轻松让750达到“动态稳、响应快、感觉精准”的优异性能。配合使用的是17寸五辐精铸铝合金轮毂，速度等级达到270Km/h。

　　荣威750装备了美国ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC六位一体的主动安全系统，通过控制发动机扭矩、变速器的挡位以及各个车轮的制动力，修正车辆的过度转向或不足转向，以避免汽车打滑、转向过度、转向不足和抱死。此外，TPMS(数字式轮胎压力监视系统)也是同级车中少见的装备。能够保证在行车状态下实时监控各轮胎的压力变化，确保车辆高速度下的安全行驶。

　　另外，荣威还采用了众多高级轿车必备的人性化设施，如TX级智能氙气大灯、双区智能空调、电子泊车辅助、蓝牙通讯、高级视听设备等等。

(责任编辑：马中强)