8万元以下车型集中了夏利、QQ、派力奥等主要经济型车，这些车型由于售价偏低销售利润相对不高，但这些小车的促销却不含糊，派力奥、千里马等车型的优惠已经超过万元。由于销售利润所剩无几，预计这些车型年内难再有更多的优惠。

　　●销售一辆车获利不足

　　一般厂家给经销商的利润为车型指导价的6％左右，按这个标准计算一辆售价4万元的夏利销售利润只有2400元，而一辆售价7万元左右的千里马销售利润也只有4200元左右。这样的销售利润相比15万元以上车型显然偏低，经销商如果想不赔钱只能在现有的利润空间内做促销的“文章”。

　　●多款车型优惠过万

　　虽然销售利润不高，但8万元以下车型的优惠一点也不含糊，多款车型的优惠超过了万元。如赛欧、派力奥优惠1万元，西耶那优惠1.5万元，千里马优惠1.05万元。

　　这一区间内的旗云( 报价; 图片)可以送3年6万公里免费保养还可抽奖得千元油卡；雨燕、206、乐风( 报价; 图片)等低配车型也探入了8万元以下区间，这些车型的优惠和其高配车型基本相同，如雨燕优惠800元现金并送交强险和1000元油卡，206 1.4L车型优惠6000元，乐风的优惠幅度增大到8000左右。

　　另外，价格较低的QQ也有1000－2000元的优惠，QQ自动挡车型有经销商可以送8次免费保养；夏利的优惠幅度在1000－1500元之间。

　　这一区间内难得的一款不优惠的车型为奇瑞516，目前这款车型还需预订，等待时间1周左右。

　　●年内促销难再增大

　　8万元以下车型在相对较低的利润空间内已经难挤出更多促销，但不排除年底部分经销商为了冲量再加大促销、进而赔钱销售，预计这种赔钱销售的短期行为持续时间不会太长。

(责任编辑：马中强)