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“饥饿营销”? 卖新车少吊消费者胃口
时间:2006年10月26日08:56 我来说两句  

 
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来源:燕赵都市报】 【作者:戈广安

  以前就听说过饭店订座的“内幕”,也就是说打电话过去,往往被客气地告知:不好意思,没有包房了,其实还空了不少。原来不相信,日前约朋友吃饭果真应验了这个说法。

  这使我联想到整天打交道的汽车界,现在有些厂家岂不也是这种做法?

  一旦有新车出来,几乎都是需要预订,好像有些车还挺紧张,动不动就宣称“订单排到某某月了”。
难怪,从厂家到经销商,现在流行的是炒作各种新车“概念”,以求吊消费者胃口的目的。

  所谓的玩概念,就是采取犹抱琵琶半遮面的做法,在汽车正式上市前,采用高密度的广告或者公关宣传,让消费者和媒体知道这款车型大概的状况,只闻其声未见其车,刺激消费者和媒体的好奇心,使消费者心痒难耐,欲罢不能。这个手段已经不约而同被今年各款新车用上。虽然这样的宣传能够暂时奏效,但消费者一旦拨开了云雾,看清了事实真相,对于汽车商来说,无异于玩火。

  还有就是没有现车但早早上市玩“饥饿营销”概念的。也许厂商也尝到了玩概念和“饥饿营销”的甜头,一旦造成热销的假象,就意味着消费者很难讨价还价了,虽说以前的加价卖车成为了历史,但目前提现车成了商家的筹码。当然了,有些确实是产能跟不上,可话又说回来了,生产不出车来你大声吆喝什么上市呀?这不也是成心涮消费者吗?当然了,最可恶的还有这些和某些饭店一样故意制造热销假象的,明明有车偏要消费者等几天。

  对于新车,小戈还得说几句。几乎所有的人都会认为新车的性能很好,价格会很低,起码会更合理,但小戈要给对迷信新车性价比的读者朋友泼些冷水了。之所以对新车的价格关心,我想不单单是求知欲和好奇心在作怪,而是我们对未来新车寄予了太多的幻想和奢望。下面小戈帮大家剖析一下新车的价格,或许能消除部分朋友对新车性价比的“迷信”。小戈参加过许多新车的上市新闻发布会,每次发布会现场,汽车厂家都会把公布价格的时段搞得很隆重,甚者还故弄一番玄虚。而每当公布完价格后,无论价格高低,厂家的人都会一厢情愿而又众口一词地宣称自己的产品:“性价比是如何高”、“价格多么具有杀伤力”、“‘超值’选择”等等。每当此时此刻,小戈总要在头脑中打个问号,如果这些产品都那么性价比高,价格都那么低,为什么还总是“超低价格”的“余音未了”时紧着宣布降价呢?再从新车的性能方面分析。首先,新车型意味着不太成熟,起码新车的性能是未知数,即使是从外引进的知名老车型,因为国内路况和油品等情况也可能水土不服。

  而那些针对中国路况作了改进的车型,则意味着更不成熟。当然,车子不成熟意味着消费者有消费风险,性价比也就会大打折扣了。

  小戈劝诫汽车营销界同仁,要让汽车营销达到效果,又要让消费者觉得是真正感觉到“价值”的存在,汽车营销就不应该拿消费者开涮,而应真正从消费者的利益出发,为客户创造价值。例如在服务上多下点功夫,我想会得到更为深远的价值。

  有好的点子不等于能创出好的汽车营销,只有最终消费者认可了,才是一个好的营销。所以说,故意吊消费者胃口的事情还是少做为好。

(责任编辑:马中强)


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