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中国车市 3万元车将主导经济型车价格?
时间:2006年10月26日08:59 我来说两句  

 
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来源:燕赵都市报】 【作者:段旭


  随着中国车市竞争日益加剧,整个汽车市场的价格犹如多米诺骨牌应声倒下,部分经济型轿车不堪压力,其价格更是一降再降,从当初的7、8万元到3万元的价格区间,中国车市也就在一夜之间开始出现“3万元”市场现象。

  面对如此价格,汽车厂商的利润急剧下滑,叫苦不迭,但是业内人士分析认为,未来的中国汽车市场,3万元将成为经济型轿车的主导价格,汽车厂商所谓的亏本销售或零利润,只是无病呻吟罢了。

  ■现象车市初显“3万元车”

  车市竞争总是残酷的。特别是今年以来,部分经济型轿车甚至跌破3万元大关,让同行以及消费者始料未及,有人将这一市场竞争结果称之为“3万元现象”。去年夏天,吉利豪情率先打破市场僵局,从当初4.58万元的上市价格一举跌破3万元大关,推出一款标准型,售价仅为2.9999万元。一石击起千层浪。以造老百姓买得起的车为理念的吉利汽车这一举动,立即引发了同行大地震。紧接着,奇瑞QQ、福莱尔、江南奥托、长安奥托、一汽幸福使者等经济型小车纷纷跌破3万元,以低价使者的形象参与到竞争中来。前不久,新车一汽佳宝直接以2.68万元的价格宣布上市,也同样引来了不少唏嘘声。记者在调查中还发现,不仅是经济型轿车开始把价格拉下3万元,部分汽车厂家的微型面包车迫于市场压力,也开始走进3万元以内的价格区间,例如吉奥佳美、上汽通用五菱等。


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(责任编辑:马中强)


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