好车的69个细节：车是一部由发动机推动的机器

　　动力环保·生死时速的头文字D

　　汽车是一部由发动机推动的机器

　　速度就是生命，于是对于以下这些名词，相信热爱生命的人都不应该陌生：蒸汽机、内燃机、变速器、发动机……这些见证了历史的名词改变着这个世界。18、19世纪，人们对于机械动力的发明，蒸汽机的发明为实现梦想的可能性。

　　汽车是一部由发动机推动的机器。

　　19世纪，内燃机的发明开启了现代汽车动力的新篇章。从内燃机发明了后的数十年里，主要是围绕发动机周边设备的发明和完善。例如变速箱、化油器和冷却系统和制动系统。从1900年到1960年代的几十年里，内燃机的发展主要围绕着如何提升效率、各种新形式的内燃机的结构方案被提出和运用。1970年代的世界石油危机，将内燃机的发展引向了环保和节能的方向。80年代开始，电子技术广泛应用到内燃机中，最具有代表性的技术是电子燃油喷射系统。(本版稿件由 记者 刘丽娜 采写)

　　汽车新时代细节关怀

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　　闹世间来了静音之王

　　在人们心目中，装载柴油发动机的汽车会冒黑烟，会一阵咆哮经过街市，让人毛骨悚然。而即将上市的长城哈弗柴油版的发动机，却被称为“静音之王”。

　　这款排量为2.8L的发动机，名字叫“智能节油王”INTEC，排量为2.8L 蕴含智能、节约、增压共轨技术之意，简称TC，采用的是国际最先进的高压共轨燃油直喷技术，通过ECU电脑灵活精确控制，燃油喷射压力大，雾化好，且动力强劲而平稳、噪音低，又称之为“静音之王”，节能环保，达到欧Ⅲ排放标准。

　　有专家评价称：TC低转速扭矩大，1600-2600 rpm转速区间可发出225Nm的最大扭矩，明显优于传统增压柴油机，解决了最大扭矩时间短，动力不平稳的问题。

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　　比汽油机节油30-40%

　　“智能节油王”比传统增压柴油机噪音降低16%以上，满足国家第二阶段标准要求，解决了柴油机噪音大舒适性差的问题，响应性和驾驶舒适性达到了汽油机水平。装配GSK型预热系统，可在-35℃环境中轻松启动。

　　节能环保是这款发动机的最大优势，具有显著的燃油经济性，TC发动机比传统增压柴油机燃烧效率提高8%，百公里油耗降低10%以上，与汽油机相比降低30—40%，二氧化碳排放与传统的柴油机相比低10%，装配TC柴油机的哈弗CUV工况法百公里油耗7.1升，在70-90公里常速时百公里油耗为6升。

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　　高效燃油的实用主义

　　经济节约无疑是经济型轿车的亮点之一。双顶置凸轮轴16气门发动机，配合精细设计可变的进气歧管，增加发动机的进气效果及燃烧率，提供源源不断的强劲动力。发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，充分发挥发动机功效，确保经济省油。

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　　新一代发动机的瞬间提速

　　雪佛兰LOVA乐风采用通用汽车的新一代Twin-Tec发动机，实用节能设计融合先进科技,高效省油，顺畅宁静。在经常走走停停的都市中，不仅可以发挥卓越的性能，更有效降低您的行车成本。

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　　动力是跑车的最大卖点

　　全新改款酷派 延续之前2.0升和2.7升排量 共2款车型。2.0升最大功率为105千瓦，

　　最大扭矩为186牛米，2.7升最大功率为121千瓦，最大扭矩为245牛米。改款酷派长宽高为4,395*1,760*1,330毫米，轴距为2,530毫米。在不断提升 外观、内饰、配置的同时，确保其强劲的 动力性能。

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　　手自一体与燃油经济的完美结合

　　加载的2.3L S-VT发动机和五速手自一体变速箱，使其在具备优异安全性的前提下，又具有良好的燃油经济性。

　　动力设计经典回顾

　　蒸汽机驱动速度

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　　1766年，英国发明家瓦特(1736--1819)改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。

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　　1769年 法国陆军工程师古诺(1725--1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。

　　内燃机与电点火

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　　1838年 英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。

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　　1859年 法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池，为汽车的用电创造了条件，被称之为“意义深远的发明”。

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　　1867年 德国工程师奥托(1832--1891)研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。

　　齿轮传动取代链条传动

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　　1889年 ，戴姆勒在他的汽车上采用装有滑动小齿轮的4速齿轮传动装置。法国人标致研制成功齿轮变速器和差速装置。

　　V型发动机诞生

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　　1903年法国研制出第一台V型发动机。

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　　1912年自动起动器在卡迪拉克汽车上被首次装用，双凸轮顶置式发动机在瑞士问世，别克V12型发动机采用了铝制活塞。

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　　1927年 第27届国际汽车博览会展出的汽车表明了轿车发展的趋势：空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器、曲轴箱换气装置。

　　变速器半自动了

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　　1934年半自动变速器问世。

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　　1935年手动按扭式齿轮变速器问世，德国西门子公司开始生产氧化铝瓷质绝缘体火花塞。

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　　1937年福特推出V8型汽车。

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　　1941年四速半自动变速器及液压联轴器由克莱斯勒公司研制成功。

　　无级变速器问世

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　　1950年，英国陆虎公司推出世界上第一台采用燃气涡轮发动机的汽车，第一台直喷式柴油机问世。

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　　1954年三角转子式发动机问世，燃油喷射式发动机问世。 1958年无级变速器问世。

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　　1964年自动变速箱上的选择按扭按照“倒车-空档-驱动-低速-高速”的顺序实现了标准化。半球形燃烧室问世。

(责任编辑：俞劲柏)