在合作中法方学会了静静凝听

　　主持人：2001年毕加索刚推出不久，当时我们领导问了我一个问题，在毕加索和一汽大众的宝来之间，如果让你选择会选择哪款车型，我当时说会选择宝来，因为那时宝来更适合时候中国人的心理需求，可能现在让大家来选，我估计更多人选择毕加索，因为它毕竟更时尚更个性化一些，而且符合现在的消费者的心理需求。雪铁龙在中国14年，一开始就做比较时尚的两厢车，当时自己吃了很多苦头，现在市场慢慢起来了，接受了这些设计。雪铁龙的品牌、产品在中国应该会有一个很好的发展前途，最后请德博莱先生总结几句，对雪铁龙这个品牌未来在中国市场发展做一个展望。

　　德博莱：确实，应该是说92年这款富康和2001年毕加索，对车市来说都是崭新的元素，带来了一些效应。但是从雪铁龙的角度来讲，新颖跟创新本来就是我们的宗旨，但同时一定要顾全销量，所以一定要找到中间的平衡点，能多大的程度上尽量让客户能接受又同时保持自己的风格。

　　对于雪铁龙的车型来说，不会有人说雪铁龙会比较大众化，不会这样的。从另外一个角度来讲，买一些比较新颖时尚车型的用户，毕竟不是特别的多。目前凯旋能算一个两边平衡得比较好的一款产品，一方面它有比较多的创新元素、科技元素，另外还能被大众容易接受的。我们对凯旋前两千位用户做过调查，他们选择购买的原因就是因为它的造型，所以说这一点能说明车子的造型，即便还是比较新颖的，很有特色的，但还是能被大家所接受的。

　　主持人：你们现在在选择产品车型的时候和中方人员的碰撞交流多吗？

　　德博莱：应该说两各民族或者两种文化，中法文化各自都是有自己比较悠久历史，各自都有自己的特色，自的文化都是这么有个性，两种比较强势的一种文化在一起时，肯定在互相的理解之上，会有不同的意见，但是毕竟从神龙公司角度讲，从92年和我们开始合作，10多年来，中方和法方已经习惯了互相之间一起合作，一起努力来克服文化上的一些问题。因为我毕竟见证了一些事情，这个方面的进步还是非常大的。

    现在，很多法国人也能静静的去凝听，中方人员说中国市场部有特殊性的时候，法方人员能静静的去凝听。从中方人员来讲，大家的心态都是很开放的，对新的事物和信息都是愿意去了解的。所以现在神龙公司和PSA法国集团之间，从工作的模式等等方面来讲，应该也是有所创新的。

    从另外一个角度讲，在PSA当中，即便大家都是法国人，其实也不见得所有的人意见都是一样的。当然神龙这边也有这个现象，这个说到底并不简单是文化差异或者中国人、外国人的差异了。刚刚也讲了，从这个方面来讲，多年以来一直往前走，都有进步，尤其刘总上任以来到现在做了相当多的工作，总体来看大家的精神面貌状态都还是很开放的。

　　主持人：非常感谢德博莱先生光临搜狐汽车嘉宾聊天室，也祝愿雪铁龙品牌在中国发展的越来越好，也祝愿德博莱先生在中国的工作与生活非常愉快。

　　德博莱：非常感谢！

(责任编辑：晏成)