和以往的黄金周有所不同，今年国庆长假的顺德车市整体比较平稳，消费者的假日消费越来越理性。随着顺德众多车商开始年底冲关，多款新车竞相亮相，大部分车价都有所下调。

　　业内人士分析，自本月底开始，顺德车价下调幅度将趋小并在未来两个月内呈现一个最低价，同时车商也会更加重视对于消费者的附加服务，因此消费者在近阶段购车会是一个最优惠的时期，整体车市也将呈现利好趋势。

　　车市：你方唱罢我登场

　　“金九银十”的销售旺季后，随着大年的日益临近，汽车商纷纷铆足了劲要在年底前“血拼”一场。为抢占市场先机，在经历了低价竞争之后，车商往往以新车上市和采用增加配置、改善性能的方式来吸引消费者的注意力。记者采访发现，10月以来，顺德车市迎来多款新车，可谓“你方唱罢我登场”。

　　东风日产骏逸是一款灵活多变、可自主空间的多功能休旅车，即将在11月推出。该车充分糅合了东风日产宽适空间轿车TIIDA颐达和刚刚上市的轩逸的特点。

　　日前福特全顺则向全顺车主介绍其06升级版。据了解，该车在动力、安全、舒适、空间都分别作了全面的升级。

　　奇瑞V5作为国内首款“酷越”车型也备受顺德爱车人士关注。从车身尺寸来看，奇瑞V5倾向于商用MPV的规格，而在售价上却向家用MPV看齐。

　　新上市的还有福特两厢福克斯。针对消费者对车身大小、内部空间等的更多个性化的要求，福特顺势推出全新两厢车型，实现对消费者“每年推出一款新车型”的承诺。

　　虽然新车不断上市，但业内人士却认为从目前车市现状来看，新车不可能再像前两年那样一炒就火，上市风险在不断加大。

　　该业内人士说，某些新车可能因为定价过高或者时机选择不恰当，结果导致一上市便因销售不理想而面临降价的压力，这方面已经有前车之鉴。新车上市后销售是否理想，定价是否合理是关键。

　　车商：服务是竞争主战场

　　记者在采访中了解到，面对层出不穷的新车、面对车商各式各样的促销方法和让利活动，消费者则显得日益理性。大良车主张先生认为，除了价格、汽车性能，消费者更为关注的是汽车经销商的附加服务。

　　顺德车商们亦表示，“服务”成为各路汽车经销商竞争的“主战场”，它不仅反映了经销商们通过维系、拓展客户方式以扩大利润份额的需求，更承载着消费者们对提升汽车消费品质、增加附加值的殷切期待。

　　记者了解到，顺德的汽车经销商现在很多会注重车友俱乐部的建设，如上海大众、广本、别克、丰田、日产等，增加车主对企业的归属感和品牌忠诚度。同时，不少汽车商会不时组织车主们进行自驾游、户外休闲游等休闲娱乐活动，在让车主们享受自然娱乐的之余，也感觉企业的人性化气息。

　　有意思的是，有新车上市时汽车经销商常组织车主参加联谊活动，通过活动介绍新车的情况，而不再只是生硬地介绍新车具体信息。上周末，全顺车主们便得以在长鹿农庄了解了06版新全顺特点。

　　佛山合自达销售服务店在世界杯期间，结合赛事话题，在国庆节期间组织了一系列互动活动。

　　顺德合诚丰田汽车销售服务有限公司在不久前组织了一次罗布泊吉普车试驾活动。同行的十几辆车中，有些就是吉普车的潜在车主。通过在恶劣地段驾驶吉普车，让参加者充分体会到了吉普车的优良性能。

　　值得注意的是，部分汽车经销商还将汽车文化与社会慈善事业结合起来，组织车主们远赴贫困山区助学，由车商负责路线安排、招待事宜等。

　　业内人士分析，虽然部分车商此举带有一定的“炒作”嫌疑，但毕竟是对社会公益事业有利，也体现了时下车商们一种反馈社会、关注社会的文化特点。

　　业内人士：全年最低价将出现

　　在新车争相亮相的同时，频频可见的优惠、让利亦成为对消费者的另一诱惑。

　　“国庆黄金周后至年底是买车的最佳时期，全年的最低价将会出现。”顺德合诚丰田汽车公司的销售经理李先生告诉记者，“金九银十”在今年车市整体低潮的环境中，对车市起到了推波助澜的作用，以目前的情况分析，未来顺德的车市仍将呈相对平稳发展的趋势。

　　李经理同时认为，由于消费者日趋理性，以往在国庆前后车市暴热暴冷的现象将不会重演。大家都会冷静地面对年底前这段降价期，等待着降价走向趋缓并趋于停止，在最优惠的时机购车。

　　据顺德车市的业内人士分析，国庆后涨价或价格不变的车型，大部分是在“金九银十”销售较好的车型。已完成全年销售任务的车商，会坐等春节前另一个旺季的到来；而未完成全年任务的车商则将在未来两个月面临巨大的销售压力。按往年惯例，从现在到未来两个月，车市整体将会出现一个全年的最低价，也是汽车生产企业和经销商冲关的关键时期。

　　“上海通用将在适当时机降价。虽然上海通用极有可能实现自己的年度目标，但其产品价格已经到了亟待调整的阶段。”业内人士认为，通用的降价只是在等待合适的时机，而这一时机极有可能是新凯越上市之时。该业内人士亦同时预测广州本田也可能会在年底前作出调价。

　　事实上，在本月上旬，经销商暗降价格的行动已经大规模铺开，除了凯美瑞、凯旋等为数不多的几款车型之外，几乎所有车型市场价格均已经大幅松动。在竞争最为惨烈的中高档车和中级车市场，经销商血拼降价幅度最高甚至达到3万元左右，众多车型市场价格均大幅松动。

　　该业内人士说，黄金周后的车市才是真正该出手的时候，拼杀不过刚刚开始。

(责任编辑：俞劲柏)