如果有假新闻评选的话，本周最佳假新闻奖应该理所当然的授予《英国莲花跑车现身北京 售价最低6万元》的报道，不仅吸引了所有人的目光，还成为了各大网站的评论热点。事隔2日，又一条爆炸新闻来了还是关于莲花的，那就是《北京青年报》发的《国产莲花新车 售价6万消息确切!》。

　　宝腾GEN2轿车贴牌莲花车标在中国销售，属于厂家市场策略，无可厚非。就象如果哪天菲亚特突然声称在中国生产的菲亚特派里奥改名叫法拉力派里奥，也不能指责菲亚特，当然事实上菲亚特也不可能这么做。不管品牌如何，宝腾Gen2轿车到底如何才是我们最关注的问题。

　　宝腾Gen2身世

　　位于东南亚马来西亚的这家国营汽车厂（地位类似于一汽）宝腾的知名度并不大，其生产的车型对于中国消费者来说更是鲜为人知。宝腾GEN-2(开发代号WRM：Wira Replacement Model)是由宝腾汽车公司在2004年9月发布的一款紧凑级掀背轿车，它同另一款宝腾产品（Waja）属于同一平台。宝腾GEN-2的前代车名叫宝腾英雄（Proton Wira），从1993年一直生产至今，宝腾英雄是一款基于1992款三菱蓝瑟（Mitsubishi Lancer）改造的四门紧凑级轿车。在1995年时，宝腾推出了英雄的5门掀背款（Wira Aeroback），但是在2004年当全新设计的宝腾GEN-2面市时，英雄5门掀背款停产，宝腾GEN-2接替了原来英雄5门掀背款的产品空缺。

图1: 宝腾英雄与新设计的宝腾Gen-2

　　比较具有传奇色彩的一点是在2005年, 英国罗孚（MG Rover）曾经考虑在英国贴牌销售宝腾Gen-2和Savvy两款车，但是不久之后罗孚宣布破产，这一计划也就成为泡影。

(责任编辑：刘晓科)