由于第三季度高达58亿美元的巨额亏损，美国福特汽车正在考虑以其汽车制造厂作为抵押向银行借贷。福特汽车于本月23日宣布，由于受轻型卡车类产品销售迟缓和裁员成本增加等影响，其第三季度亏损额高达58亿美元，创下14年来最高纪录；第三季度亏损包括16亿美元的税前减损支出，涉及陷入困境的英国捷豹和路虎品牌。

　　根据财报显示，福特第三季度每股亏损3.08美元，去年同期每股亏损为15美分，而在接下来的一个季度中，产量将同比压缩19%。据福特预测，公司第四财政季度及中短期内营运现金流将因此出现较大负值。尽管之前福特汽车已经制订了延续至2012年的裁员3万、停厂14间的重组计划，但显然这一计划到目前还尚未发挥效果。此外，福特北美业务也计入了22亿美元注销支出。

　　对此，福特汽车表示，正在考虑以其汽车制造厂作为抵押，向银行借贷，以维护脆弱的资金链。同时，福特还将通过把业务重点转向节油型汽车，并以全球化销售、提高生产率、扩大贸易、加强与零配件供应商和工会的合作，来实现扭亏为盈。

　　据悉，由于近年来的能源紧张、油价高涨，美国人抛弃了以往钟爱的大马力汽车，转而投向节能车的怀抱，美国汽车业也由此踏入了“大马力汽车的冰河世纪”。作为全美第二大车厂，“百年老店”福特的境遇则成为美国汽车业的缩影。而它们丧失的市场，则被日系车占领了半壁江山。

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