被指控抄袭的中大A9客车，不但已经出口到北美洲和亚洲，还成功登陆欧洲市场

　　“我们认为尼奥普兰是在进行炒作。”10月23日，中大集团新闻发言人纪立俊这样告诉《财经时报》。

　　德国著名客车公司尼奥普兰日前对外声称，中大A9客车抄袭该公司客车“星航线”的外观设计，并将中大集团诉上了法庭。此事曝光后，迅速成为业界关注的焦点。

　　在这种情况下，纪立俊代表中大做出回应，称A9客车是中大集数十年开发经验自主创新而成，不存在抄袭之说。为了证明所言不虚，他还通过幻灯片，将A9与“星航线”做了对比，以此驳斥尼奥普兰的指控。纪立俊还表示，中大客车将会通过法律手段，维护自己的正当权益和产品声誉。

　　“中国制造”瞄准欧洲

　　今年９月，中大客车正式进入土耳其市场，成为惟一一家获得土耳其政府认可的中国客车企业。中大客车的有关人士表示，尼奥普兰在其刚进入土耳其市场就提起诉讼，是有其潜在目的的。

　　据介绍，中大客车在成功开拓亚洲、非洲和北美洲市场之后，又成功敲开了欧洲市场的大门，中大A9的售价仅为“星航线”的１／３左右。中大集团总裁徐连宽表示，今年前三季度，中大汽车销售同比增长89％，出口同比增长249％，未来几年，出口额要占到中大汽车销售的60％以上。

　　无独有偶，在中大“抄袭事件”还未平息之时，戴姆勒－克莱斯勒公司开始对中国出口欧洲的一款新车型“城市精灵”展开调查。来自德国的消息称，戴－克已将这款中国车告上了法庭，指出其外观设计完全仿冒自其名下的Smart汽车。

　　据悉，“城市精灵”准备在2007年以4200欧元的价格推向欧洲市场，这个价格比Smart便宜得多。而Smart由于售价昂贵，上市8年来一直处于亏损状态。一旦“城市精灵”在欧洲亮相，必然会对Smart构成一定的威胁。

　　以往的经验证明，即使是在欧美等成熟市场上，较低的价格仍然是占领市场的有效武器。价格低廉的“中国制造”，成为德国汽车制造商在欧洲市场潜在的竞争对手。而近来中国汽车产品接连亮相于欧洲，还有不少中国厂商正瞄准这一市场蓄势待发，这不能不引起德国汽车厂商的警觉。

(责任编辑：俞劲柏)