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"中国制造"瞄准欧洲 中大客车触怒德国人
时间:2006年10月30日08:09 我来说两句  

 
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来源:《财经时报》】 【作者:高斌


 

  “中国恐慌症”弥漫

  据了解,生产“城市精灵”的中国企业,其注册资本只有600万元,成立仅有5年;中大客车原来只是国内的一家二流客车企业,近年来才跨进客车骨干企业行列。
这样两家在国内根本坐不上行业前几把交椅的车商,真的能够抢走强大的德国汽车的奶酪吗?

  有关专家予以否定。他们分析,依国内汽车产品目前的技术水平,根本不足以与欧洲产品站在同一起点竞争,更别说造成威胁。有可能是本土企业的海外市场战略,引起了德国同行的担忧。

  由于国内市场竞争激烈,为了获得更高的利润,本土企业纷纷拓展海外市场,一些实力较强的公司遂将标准门槛较高的欧美列为出口的重要目标。中大客车和“城市精灵”都是在这种背景下走进欧洲的,所不同的只是中大的出口产品为中高档客车,“城市精灵”则是一款高尔夫球车。

  有人认为,出口势头较猛的中国汽车,让包括德国人在内的欧洲产生了“中国制造恐慌症”。

  德国是全球一体化最大的受益国,已取代美国成为世界最大的工业出口国,汽车是主导的出口产品之一。今年夏天的德国世界杯期间,德国还特意举办了一个“创意漫步”的工业展,以强化人们对德国制造的印象。象征着德国成就的6个大型雕塑中,其中一个就是汽车。

  知名汽车评论人古清生认为,德国媒体近来出现“封杀”中国车的言论,与德国利益密切相关。去年,全德汽车俱乐部称,陆风越野车是“20年以来所做测试中质量最差的车”,之后出现的“欧盟指责中国仿造法拉利”事件虽然被证明站不住脚,但德国媒体仍然抓住这件事大做文章。


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(责任编辑:俞劲柏)


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