东风有限中外最高管理者座客搜狐会客厅,接受”映璇工作坊”直播采访

　　10月30日,东风有限总裁中村克己、副总裁童东城一起来到北京搜狐总部，接受搜狐汽车频道的独家采访，就东风有限三年来的发展、乘用车和商用车新产品的市场表现、企业文化融合、自主品牌以及合资公司发展模式等社会广泛关心的问题，进行了坦诚深入的交流。搜狐网同时还邀请了清华大学知名经济学教授薛旭参加交流并点评。以下是这次对话的实录：

　　第一幕：自主品牌不要带着民族的烙印

　　主持人：今天很不容易请来东风有限的中村克己总裁和童东城副总裁都来到搜狐，我想难为你们一下，正好你们俩是东风有限这个合资公司的外方和中方的最高管理者，今年全国上下都在谈自主创新、自主开发，那么，合资企业里面究竟能不能做自主品牌，先请童总说一下。

　　童总：自主品牌首先要克服一个误区。不要带着民族的烙印，不要带着政治的烙印，品牌是一种市场经济发展的需要，首先不要走进政治和民族的误区。这个误区减小之后，我们再看看经济问题。在这个时候，（在）打破民族阶级这个烙印之后，就好谈了。我们是一个合资企业，抛开政治和民族这两个概念，谈我们的合资企业的自主品牌，我相信有这样一个情况：我们的乘用车采用的是日产品牌，但是，它在东风有限合资公司里应该说创造了一种新价值，这是一种嫁接，比如“轩逸、天籁、骐达、颐达”。这些在“Nissan”母品牌下的子品牌，都是我们合资公司的自主品牌。这本身就是品牌价值的延伸。同样，在这种品牌价值延伸之下，我们出现了天龙，这是“东风”母品牌下的子品牌。它同样有日产的技术和内涵在里面。也同样是我们合资公司的自主品牌。所以，合资公司完全可以具有自己的品牌。当然他是有母品牌和子品牌的关系。

　　主持人：中村总裁要补充一下吗？关于合资企业的自主品牌问题？

　　中村：我们要看自主品牌如何定义了，如果“自主品牌”是指在中国对中国的用户提供这种产品或开发的话，从这个意义上来讲，童总现在做的工作就是属于这个范畴的，我们现在有两个技术研究开发中心，商用车技术中心和乘用车技术中心，我们在管理上，把两个研发中心整合起来了，而且整合以后的最高负责人就是童总。

　　主持人：在东风有限这个合资公司里 ，既有中方的固有品牌——东风，又有从外方引进的品牌--日产，商用车品牌是东风，乘用车

品牌是Nissan。那么在这个合资企业里，这两个中外品牌怎么做到和谐共存？对此，童总，您有什么感受？

　　童总：我感觉两个母品牌在国际国内都是知名品牌，这两个品牌在我们合资企业，为发展我们自己合资企业品牌奠定了基本的基础。这就是东风、Nissan。东风天龙、东风日产的骐达、颐达是我们合资企业自己品牌的延伸，这都是我们中方的品牌。也是外方的品牌。我们的客户也感觉到这种品牌价值的存在。

(责任编辑：常亚梅)