第八幕：在北京车展上将展出骏逸

　　主持人：骏逸已经是正式发布了，可能马上就要上市了。这款车在北京车展即将到来的时候上市，有一些什么意义呢，对咱们东风日产来说？

　　中村：北京车展和上海车展是中国的两大国际车展之一，我们在北京车展正式宣布开始销售的话，我们可以提高客户的认知度。车展期间有几十万人参观，所以我们认为是有效果的。

　　主持人：能否预测一下明年的中国市场呢？

　　中村：卡车这一块，由童总介绍一下。我只讲一下乘用车。乘用车明年会有两位数的增长，会达到10%或20%。为什么会这样说呢？首先基本上所有的国际厂家，每年都在中国拨放新车，包括我们公司在内。同时还有一些自主品牌，像奇瑞，他们也在不同的车型上发挥自己的能力，这是以前绝无仅有的状况。有很多人也逐渐进入到能够买得起车的行列中去。基于这两个因素，这个市场不增长是不可能的。但并不是说，这个市场增长，生产厂家就一定能够成功，因为市场竞争会越来越激烈。

　　主持人：好象东风日产从一开始有天籁、颐达、骐达，现在又有轩逸、骏逸，产品线越来越丰富了，后续的还会再哪些领域或者在哪些车型上会导入哪些新的类型，大致的给我们说一下。

　　中村：今年我们推出轩逸之后，马上推出骏逸，骏逸我们是想通过非标准三厢车来向用户提供新的价值这样的思路。当然我们的产品线今后会考虑新的全新开发的车型。

　　主持人：我们知道东风、日产合资是三年前就提出一个到2007年要完成的目标。不知道现在这个计划完成的情况怎么样？

　　中村：二的三次方计划，是按照计划的推进，比如说新车，我们也是每年按照一至两个车的速度推出新车。轻型商用车也推出像“东风之星”这样的车型，我们应该是基本上按照计划来进行的。

　　主持人：我们知道东风日产成立以来，中国汽车市场变化很大，市场竞争非常的激烈，价格战也是打得非常的惨烈。很想请中村先生，评价一下，对东风日产的成绩是否满意？

　　中村：目前市场竞争当然很激烈，特别是价格的下降，因为现在世界各个厂家都不断的在推出新车，因此竞争环境还是非常激烈的，作为我们来讲，我们一直是着眼于用户，向他们提供我们可以提供的产品。从这个方面来讲，也取得了一些成绩，至于满意不满意，当然也有一些满意的地方。但作为我们来说，事后总会觉得这个事情这样做就好了，那个事情那样做就好了。一件事就觉得应该做得完美。如果说成功，天籁和颐达做的都是比较成功了，但是回头看还是觉得有些地方应该能够做得更好。

　　主持人：到07年二的三次方计划就要结束了。对东风日产这个最大的合资企业来说。这个里程碑是一个什么样的意义？二的三次方计划结束后，我们又会有一些什么新的目标？

　　中村：当然我们是有新目标的，我们有一个中长期的愿景，从公司长远来讲，我们要成为一个有国际竞争力的企业，商用车要进入全球前三位，乘用车要成为在中国向用户提供最高价值的品牌之一，我们现在正沿着这个目标成长，我们要不断提高东风日产这个品牌的价值，商用车我们已经完善了基础部分，今后我们想在新商品开发这一方面，进一步发挥自己的能力。07年后将进入后2的3次方计划时期，关于具体的销量、利润等数字，明年应该就会向大家发表了。

(责任编辑：常亚梅)