作为克莱斯勒品牌的旗舰产品，克莱斯勒300C上市以来以其出色的市场表现为克莱斯勒品牌立下了汗马功劳。除了克莱斯勒集团之外，同样对克莱斯勒300C寄予厚望的还有北京奔驰－戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（简称BBDC）。日前，BBDC执行副总裁董长征曾对媒体表示，克莱斯勒300C将成为2007年BBDC的主打产品之一。
日前，BBDC主持了一个专门针对克莱斯勒300C的高级别试驾与研讨活动，中国国内主要汽车院校的多位学术精英到场。“外行看热闹，内行看门道”，汽车学院的院长们在试驾的过程中，不约而同地对300C的独特表现达成了共识。克莱斯勒300C优异的操控性能，澎湃的动力，极富表现力的震撼外观，赢得了中国汽车专家的认同。
克莱斯勒300C给记者的第一感觉是“震撼”，相信大多数见过该车的朋友都会有同感。粗旷的格栅，修长的发动机罩，18英寸超大轮圈以及大面积的镀铬装饰，300C大气的外观淋漓尽致地体现出经典美国房车的概念。
拉开车门，坐在舒适厚实的驾驶席上一路开去，克莱斯勒300C不断引来路人惊羡的目光。如此宽大、豪华的高档商务轿车，很少有人会猜到它的价位只有40万元左右。克莱斯勒300C与奥迪A6、皇冠、凯迪拉克CTS比起来自成一派风格，毫不逊色。
操控
德美技术融合
对于克莱斯勒300C的操控性，与会专家中有两位给出了10分，一位给出了9.8分，3位给了9.5分。
与奔弛共享某些工艺技术比如传动、转向和电气及全轮驱动系统等的克莱斯勒300C，其性能具有强烈的德国特色。在分享了德国汽车制造业精湛的技术后，克莱斯勒产品的工艺水平已经充分具备了欧洲高档车的鲜明特点，实现了操控性与舒适性的完美结合。
动力
澎湃震撼
动力性能指标方面，9位专家中有5位给克莱斯勒300C打了10分满分，1位打出9.8分，两位给出9.5分。可以看出，Hemi发动机的魅力确实难挡。
超强动力是美国人不变的追求，因为美国的道路条件可以让美国人尽情地加速超车，因此动力是他们的首要需求。克莱斯勒300C高贵、稳重外表下隐藏的硕大发动机100km/h提速只需6秒多，瞬间即可轻松地将近两吨的车体推向高速。
外形
彰显豪门风范
在参加试驾与研讨活动的9位专家中，有3位为克莱斯勒300C的外形设计给出了10分，有3位给出了9.5分。可以说，300C的外形设计取得了相当的成功。
厚重、方正、平稳、大气是克莱斯勒300C最明显的气质。发动机盖几乎成水平状态，进气格栅几乎垂直，这两个特点是劳斯莱斯等超级豪华车特有的造型风格。综合来讲，克莱斯勒300C在外观设计上完全符合高档豪华车的标准，外形上不逊于任何豪华品牌车。
内饰
粗犷与时尚结合
进入驾驶室，克莱斯勒300C给记者的第一感觉是内部线条简洁、明快。高大的整体式仪表台和它的外观风格一样霸气硬朗，在双色调的内饰中，中控台的钛银色金属面板带有时尚感，上方的石英钟带有复古的味道。
克莱斯勒300C配备了前排双前、双侧气囊与后排双侧气囊，ABS、TCS、ESP是标准配置。驾驶舱后移设计理念，使得克莱斯勒300C具有更大的发动机舱、更大的发动机缓冲区域，车身上还安装许多加强件以吸收撞击能量，在发生意外时最大程度地保护驾驶舱的完整。
克莱斯勒一直是高级品牌的代表之一，目前在中国的主打车型300C更证明了这一观点。今年7月，克莱斯勒300C荣登国家发改委新公布的第123批汽车生产企业及产品名单。在走上国产化之旅的同时，克莱斯勒300C也就当仁不让地接过了重树克莱斯勒品牌的任务。 (责任编辑：俞劲柏) | 
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