雷克萨斯LS460L

　　与上代车型相比，雷克萨斯LS460L具备了前所未有的品位与气质，集豪气、内敛、庄重、时尚于一身，与德系竞争对手的标新立异形成鲜明的对比。这些看似矛盾的气质被不动声色地融合在LS460L的车型上，再加上一流的工艺与配置，以及完美的动力底盘系统，让雷克萨斯可以与奔驰、宝马比肩。日前，记者对这款豪华轿车进行了试驾。

　　外观：宽大而不笨重

　　在外观上，雷克萨斯LS460L有几分宝马7系(宝马7系新闻,宝马7系说吧)影子。与LS430相比，LS460L的车长和轴距分别大幅增加了12.5厘米和16.5厘米，而车宽也有4.5厘米的增幅，坐在后座，乘客跷起腿来空间也有余。

　　宁静，一直以来都是雷克萨斯LS系列的看家本领，全新的LS460在这一项目上也一如既往，除了车体设计有助降低风噪之外，新车对于引擎以及底盘噪音的隔绝也都相当到位。怠速状态下，发动机十分平顺、宁静，踩尽油加速的情况下，在隔音良好的车室内，令人热血沸腾的V8引擎运转声浪并没有出现，不但如此，动力在各个转速区域的运转都十分顺畅。

　　操控：车轮循迹性突出

　　在多弯的起伏路面上，设定手动模式，拉动排挡杆降挡，稳住油门，保持引擎的扭力输出，记者将LS460L带入弯道之中。在进弯点方向盘操作的第一瞬间，车身重心的转移沉稳且快速，侧倾明显也比预期小，但是与IS300那种明快相比，仍有相当大的差距。到达弯心之中的车速很难降到心理预期，心中不免有点紧张。然而LS460L稳定的车尾、没有发出半点抗议声的车轮清楚地表示不要多虑，长轴距呆滞的反应特点并没有过多表现，车身的动态却在均衡中带有适当的灵活。

　　记者点评

　　总的来说，新车雷克萨斯LS460L开着轻松，内饰精致，后座舒适，配置丰富，是典型的为乘坐者设计的车辆。

(责任编辑：马中强)