流线型外观设计获得国家专利，时速最快可达80公里。

　　锦州北镇农民韩朝友制造的第二代“梦圆”牌轿车昨在盘锦成功“下线”。

韩朝友和他的二代电动轿车

　　本报记者独家试驾，亲身体验驾驶农民造轿车的伟大。

　　第二代电动轿车更先进

　　经过7个月时间，北镇农民韩朝友在盘锦的岳父家，制造出第二代“梦圆”牌电动轿车。这是他亲手制造的第二辆电动轿车。

　　昨日，记者抵达盘山县前腰村，一辆白色轿车停在院子里，车头呈椭圆型，车尾呈圆型。在车头中央还有一个独创的“梦圆”车标，一个圆中有一个“M”造型的字母。

　　据韩朝友介绍，这辆车长3.36米，宽1.66米，高1.36米，比“一代”轿车长宽各增加了20厘米。

　　记者发现车门是单排门，车里只能乘坐两人。虽然人数少，但正常汽车里应有的设备一个不少，只不过油表盘变成了电量显示器；时速表、挡位、车灯开关等设施与正常汽车一样。

　　“与第一辆相比，这车的速度更快、外观更美！”韩朝友告诉记者，第一辆车的时速仅为20多公里，而第二辆车的时速最快可达80公里。

　　3月14日，韩朝友将“梦圆”电动轿车的流线型外观设计向国家知识产权局申请了专利，老韩告诉记者，今年5月份，他的设计正式获得国家专利。这辆轿车共有七大特点：非常环保，零污染；低噪音；启动方便；操作简单；安全系数高；造型讲究独特；美观时尚。

　　中国民间制造电动轿车第一人

　　韩朝友给自己制造的轿车起名为“梦圆”牌。他说：“我就是为了圆自己年轻时候的一个梦！”

　　年轻时的韩朝友一直想靠自己的能力闯出一番事业。韩朝友说，70年代他当木匠，那时候造的是“马车”！当时，工人每月挣几十块钱，可是他用三天时间就能造出一辆马车，能卖200多元钱。所以说，在当时，他也是远近闻名的造车好手，小日子过得非常滋润。

　　如今，韩朝友制造电动轿车，再次成为人们关注的焦点。因此，他被誉为中国民间制造电动车的第一人！韩朝友希望能找到合作者共同开发电动轿车。

　　记者试驾体验电动轿车

　　采访之余，在韩朝友的“监护”下，刚刚拿到驾驶证的记者试驾了电动轿车。

　　坐上车，感觉驾驶位有点狭小，但是座位比较舒适。韩朝友说：“车座的前后位置可以调动。”

　　“拧钥匙，挂挡，给电（踩电门）就走！”按照韩朝友的要求，记者顺利地启动了轿车。这个程序与正常汽车不同。在脚下只有两个控制器，一个是电门，一个是刹车，没有离合器。

　　在村委会大院里，记者驾车兜起了圈子。随着左脚对电门的用力，车速越来越快。“可以挂2挡了！”见车速起来，老韩喊了一嗓子。

　　几分钟的试驾，让记者感受到不仅是电动轿车带来的愉悦，而且还体味到一个农民的伟大！

(责任编辑：常亚梅)