10月27—29日，北京金港赛道尘土飞扬，随着最后一辆战车冲过终点，2006全国汽车场地锦标赛（CCC）正式收关。六站比赛，千六组中整体实力与“站”俱增。更为精彩的是处于一线的车队整体实力相当，让这场这年度赛事琢磨不透，紧张激烈，而作为民族品牌国产汽车厂商队吉利威豪车队更是独树一帜，展示了国产汽车的风采。

　　吉利威豪 高潮迭起

　　28日的计时练习中，吉利威豪车队三位车手分列第5、第7与第10，全线进入了排位赛的前十名。在29日决赛中，车手们亦步亦趋，发挥沉稳，获得了本站比赛车队季军，特别是CCC最年轻的车手16岁的王浩在这站比赛中表现沉稳，显示了不可忽视的潜力。而作为一款民族品牌赛车，吉利汽车的可靠性与性能在赛场又一次得到了验证。

　　纵观2006CCC赛，吉利威豪车队，特别是其战车——自由舰的发动机的良好表现能，为今年的赛事增添了不少精彩。吉利威豪车队在第一、二站中亦步亦趋，表现平稳，在第三站珠海站中达到了高潮，14分的分站积分，直接把吉利威豪车队送上冠军的宝座，而车手林立峰、高华扬也分别拿到个人积分8分和6分，从而夺得珠海站车手亚、季军。

　　此外，在2006AGF房车精英挑战赛中，吉利威豪车手林立峰凭借娴熟的驾驶技艺，力挡国内赛手精英，一举拿下亚军。

　　自由舰“性能为王”

　　本站比赛是在一条2.39公里的狭窄、多弯、短直线的赛道上进行。赛车的弯道性能和加速反应，即底盘、悬挂的调校与变速箱显得尤为重要。据了解，吉利威豪车队在变速箱改装上花了不少工夫。经过多站的摸索，以及对赛道数据收集的速比调配，其战车——自由舰的变速箱的调校水平在千六组中名列前列。

　　其实，自去年8月吉利威豪车队赛车原型——自由舰投身CCC赛以来，这款赛车的良好表现力助该车队屡屡跻身排位赛前三甲，从而赢得“黑马”之誉。在今年珠海一战中，自由舰赛车表现出众，其平均时速、直线急速均领先于其他赛车，为吉利威豪车队包揽三大奖杯奠定了基础，吉利发动机的良好性能更是美名远扬。

　　在10月6日结束的“2006AGF房车精英挑战赛”中，北京金港赛道的12个大小弯道，且大部分弯道角度颇为“刁钻”，这些都为吉利威豪车手提供了充满激情的挑战，并使整个比赛更加精彩。14辆经过改装的吉利新款自由舰赛车经受住了赛手们的高超驾驶技艺和转弯难度极大的双重考验，吉利威豪车队因此取得优异成绩。冠军赛手感慨颇深，“吉利自由舰的动力性能和转向都比较好，无论是机车的稳定性还是加速性能都给我非常好的感觉。”

　　2006CCC已经结束，结束不了的是赛手的激情和民族品牌吉利汽车勇攀高峰的毅力与胆识！

(责任编辑：王伟杰)