中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾在昨日开幕的中欧国际工商学院“第四届中国汽车产业高峰论坛”上指出，零部件产业在国内汽车工业中的地位一直处于上升态势，不过，国内零部件产业研发资金投入依然处于较低水平。

　　沈宁吾说，我国已基本形成了为国内汽车配套的完整体系，但缺乏轿车主要总成和关键部件的核心技术，其配套市场还主要被外方掌控。同时，零部件企业普遍缺乏自主研发能力和研发设施，与主机厂同步开发能力尤为薄弱。另外，受主机厂降价、原材料和动能涨价、物流成本过高、工资上涨等因素影响，零部件厂的经营环境日趋严峻，我国零部件低成本优势正在受到冲击。

　　他还说，虽然近年来国内零部件产业研发资金投入的强度有所增加，但依然处于较低水平。我国汽车零部件企业的年开发投入一般为销售收入的1％-1.5％左右，而发达国家为3％-5%，甚至达到10％。零部件工业的投资应为整车企业的1.2－1.5倍，而我国只有0.3倍以下。如此小的投入，限制了企业的开发和研发。

　　统计显示，2000年以后，零部件产业在整个汽车工业中的比重逐年增加。2005年，国内汽车零部件产业实现工业总产值3838亿元，占整个汽车工业总产值的35％。此外，零部件出口近五年来也呈快速增长势头，2005年出口总值达85亿美元。

(责任编辑：俞劲柏)