图为Mercedes-Benz-SL-500-03

　　在即将开幕的第九届北京国际汽车展览会上，我们将有机会好好领略一番当速度爱上高雅的美妙感觉。梅赛德斯-奔驰旗下以SL 500双座跑车和CLK 350 Cabriolet跑车为代表的数款为速度而生的跑车，将集体展示梅赛德斯-奔驰品牌一贯的尊贵高雅之外，所具有的动感、时尚和创新的激情魅力，为我们演绎一场优雅的速度传奇。

　　梅赛德斯-奔驰早在1954年推出的300SL，至今仍然是全世界众所瞩的跑车。而即将亮相此次北京国际汽车展览会的300SL的嫡系车种SL 500双座跑车，以巧夺天工的美学设计，囊括了车中之王一切特质。即使处于静止状态，他那重新设计的前端、新式尾灯和新型轻合金车轮也充分展现出动感十足的外部特征。而第二代主动式车身控制系统（ABC）以及更加直接的转向系统则帮助SL 500实现了更具运动风格的操纵性，并保持了他的标志性特征：非凡舒适性。

　　在外形设计上，SL 500重新设计的车身细节与令人兴奋的优雅线条体现出独特的魅力。新式保险杠具有三个大型冷却空气进口和更加显著的“V形”设计，雾灯采用镀铬边框，都强调了动态性的表现。同时，SL 500还采用了重新设计的亚光银色散热器格栅以及三个散热片和镀铬装饰件，新式轻合金车轮则增强了侧面造型效果。水平分割和红/白透镜设计的尾灯，强调了SL双座跑车强健的尾部宽度。

　　SL 500双座跑车的内部设计强调了舒适性和运动性之间的特性组合。更加柔韧的真皮包面、全新的内部色彩、带有梅赛德斯-奔驰字母的金属门槛以及铝质浮雕装饰件，带来了清新舒适的感官享受。SL500双座跑车更诱人的地方还在于可以迅速从硬顶轿车转变为敞篷跑车（或从敞篷跑车变为硬顶轿车），打开或关闭玻璃质地的折叠车顶只需16秒钟。

　　为了提供更具运动风格的操纵性，SL 500针对发动机、传动系统和底盘进行了优化，表现出更加令人愉快的动态驾驶体验。新开发的5.5升V8发动机，输出功率和扭矩分别高达285千瓦/388马力和530牛·米，是同排量中最强劲的发动机之一。SL 500的百公里加速时间提升为5.4秒，整体性能也提高了26%。这款发动机还采用了新开发的排气系统：浑厚的发动机声音经过了特殊调节，既提升了驾驶体验，也保证了长途旅行时的舒适性。

　　而作为汽车技术领域里程碑之一的ABC（主动式车身控制）也为SL双座跑车做了进一步改进。SL在动态驾驶状态中的车身运动降低了60％，这不仅显著提高了其行驶动态性，同时还确保了新款SL双座跑车具有同样出色的舒适性。

图为Mercedes-Benz-CLK-350-Cabri

　　而另一款即将参展的CLK 350 Cabriolet，外观上的流畅线条完全不受任何阻滞，即使在一般车型用以区隔前后侧车窗的B柱部位，CLK仍然以隐藏的手法一笔挥洒带过。而这只不过是梅赛德斯-奔驰在CLK身上不断改进的细节之一。

　　他装配的V6发动机同样是是同排量级别中最强劲的发动机之一，输出功率和扭矩分别为200千瓦/272马力和350牛·米。这款发动机在2400转/分的转速时就可以达到最大扭矩，并且在2400-5000转/分的转速范围内保持最大扭矩，这提供了超车时可以迅速加速的强劲性能。

　　同时，这款发动机还通过进气门凸轮轴和排气门凸轮轴的可变和连续调节降低了部分负荷时的燃油消耗量，在高负荷时确保最优化地向燃烧室供应新鲜燃烧气。进气孔还装配了“翻转瓣”，从而增强进油和燃油空气混合气燃烧效果。运用这些创新性“翻转瓣”之后，不仅降低了燃油消耗量，也提升了发动机的平顺性。

　　当然，隶属梅赛德斯-奔驰跑车家族的还有号称“公路上的F1”的SLR迈凯轮跑车（世界上第一款车身使用碳纤维的量产车）以及同等级别跑车中成为公认的潮流领跑者以及技术领袖的SLk跑车等，提供了更多速度与优雅的不同组合形式。

　　此外，据今年7月份梅赛德斯-奔驰轿车集团公布的销售数字显示，CLK、SLK和SL跑车全球销量稳步攀升。其中，SL跑车自2001年上市以来，约12万辆交付用户使用，成功延续了300SL以来长达半个世纪的辉煌，为全球数以万计的用户垂青。CLK敞蓬跑车自1998年上市以来，以时尚、动感的外形征服市场，并逐渐发展成为奔驰跑车家族中敞蓬车型的代表，累计销量突破20万辆。这不仅是实力的证明，更是我们该去车展一亲芳泽的理由所在。

(责任编辑：王伟杰)