2006 Cadillac XLR-V

　　凯迪拉克 XLR-V跑车

　　说起美系跑车，福特野马、道奇蝰蛇等车均是代表作品，马力强大，动力强劲是美系跑车一贯的风格，而凯迪拉克则在跑车方面没给人留下太深刻的印象，至少在我的印象中，关于凯迪拉克的车子除了大型SUV就是著名的CTS等，几乎没有一款小巧精致的跑车留在我的脑海中。

　　但我是个球迷，不论足球还是篮球都很喜欢，虽然球技一般，但这并不妨碍我对体育运动的喜欢。因为足球，我喜欢马拉多纳，因为篮球，我喜欢乔丹，虽然现在中国人最喜欢谈论的就是姚明，可我总觉得乔丹才是篮球世界里最值得铭记的人物，像他这样的球星，基本一百年才出一个。

　　不久前，当我知道乔丹得到了凯迪拉克公司提供的XLR-V跑车时，我的第一反映是乔老爷又换车了，按照乔丹自己的说法，这款小跑车是他拥有的40多辆车中的第一款美国车，对此我并不奇怪，在我的印象中，乔丹的财富无法计算，买什么车也只是他的个人意愿而已，但我对他的第一辆美国车——2006款凯迪拉克XLR-V产生了浓厚的兴趣。

　　根据官方的说法，这款车是凯迪拉克豪华高性能跑车代表——V系列的又一重要成员。它配备了不锈钢网眼状的格栅及进气口、10辐式合金轮毂以及19英寸的高性能轮胎、V系列的徽标和“SUPERCHARGED”字样等，所有这些都体现了其高性能的运动特征，由此也不难判断出这款跑车的风格——运动型跑车。

　　乔丹的车库中跑车占有绝大部分，但凯迪拉克的这款小跑车究竟有什么特点让迈克尔慷慨解囊呢？

　　我想主要还是因为这款车容易操控且马力突出的特点。该车的动力来源于一台4.4升Northstar V8增压发动机，其最大功率为328kW/6400rpm，是目前凯迪拉克功率最大的发动机，最大扭矩为576Nm/3600rpm，并且能在2200—6000rpm之间持续输出90%的扭力。该车在配备了6速Hydra-Matic自动变速器后，反应异常迅速，驾驶感觉极其完美，再加上接近50：50的前后配重，使得XLR-V有着非常出色的加速性能，0—100km/h加速时间少于5秒。另外，散热性能极佳的13.4英寸的前刹车盘和13.0英寸的后刹车盘，提供了平滑又自信的刹车，带来了更多的驾驶乐趣的同时，也保证了车内乘客的安全。

　　该车的外观非常精致，车头部分与传统的凯迪拉克车型非常相似，头灯使用了转向照明系统，可以根据车速及方向盘转向角度，来调节大灯的照明强度和距离，大大提高了夜间行车的安全性。车身的颜色丰富，完全可以满足乘客对色彩的需求。据说，乔丹的那款XLR-V车身颜色为暗红色，远远望去，感觉非常显眼。

　　XLR-V跑车的内饰很有个性，运用了大量真皮包装，从方向盘到座椅，完美得让你挑不出缺点，个性鲜明的中控台充满了高贵气息，仪表盘非常显眼，操控车的各个按键被恰到好处地设置在司机周围，极大地方便了驾驶者在行车过程中对车的掌握。

　　据悉，这款车的价格为10万美元，但由于乔丹身份特殊，他得到了凯迪拉克公司前所未有地关照：作为特别的待遇，凯迪拉克赠送乔丹一套铝制的侧台，并且上面刻有乔丹的签名。而且这款车是公司总经理泰勒亲自叫上手下人将车送到乔丹的家里，要是普通人买车，恐怕没那么幸运了，你得亲自去提车，唯一值得欣慰的是，服务人员的态度将非常的好。

　　2007 Ford Expedition Limited

　　福特 Expedition多功能车

　　福特在豪华SUV方面一直颇多建树，其大型SUV一直在世界车坛有着不错的评价，2007款Expedition大型SUV也再次延续了福特的传统，豪华而大气，功能强大而驾驶轻松，现代SUV的种种优点在这款车体现得淋漓尽致。

　　新款车在外观方面与老款车的差别并不大，不过2007款Expedition的设计思路借鉴自F系列卡车，该车有常规版和加长EL版两种车型。配置包括全新的独立后悬；六速自动变速器；三种尺寸五种车轮规格，可以升起的“powerdome“引擎盖，新的双光束前大灯集成了环绕前车轮拱罩的侧指示灯；重新设计的座椅；电动尾门，导航系统，后座DVD娱乐系统及卫星收音机等，这些设备的安装使该车成为目前美国市场中主流SUV之一。

　　据悉，2007款福特Expedition在舒适度以及价格等方面更趋向于理想化，而且它将针对福特现有的SUV消费人群出售，尤其是那些喜欢居家旅行的汽车用户。福特工程副总裁保罗表示，这次推出的这款SUV就是为那些寻找合适座驾的人量身订做的，那些喜欢户外运动的人会成为这款Expedition多功能车的用户，据福特公司自己调查显示，大约有80%的人会用这款车去载客，有90%的人会利用这款车去度假，从这组数据中不难看出，Expedition多功能车的用途还是非常多样化的，这与我国SUV使用的情况不同，在我国，绝大多数人都喜欢用SUV作为上下班的工具，只有极少数人才会在假期时选择驾驶这样的多功能车出行。

　　近年来疯涨的油价让大型SUV的销售开始出现滑坡，尽管福特内部的相关人士赞成2007款福特大型SUV Expedition的投放生产，但它的销售情况并不乐观，且有下滑趋势。

　　据悉，该系列SUV的销量在过去一年里急剧下降了19.2%，而2006年第一季度的销量与去年同期相比又下滑了16.5%。即使如此，福特公司依然坚持将这款车投放到市场上，哪怕只有很少一部分人购买。

　　但残酷的现实是，福特无法预料目前这种低靡的状态将会发展到何种地步。不同于以往一味的追求销量，现在福特公司把目光投放在了如何获得更多的利润方面，因此公司拒绝公布这款车的实际销量，去年，该款SUV在美国售出了114,137台，比上一年下降了28.6%。而在2006年的一月至六月期间，它的销量跌到了41,233台。另外，福特的官员承认2007款Expedition在设计上并没有革命性的进展，这恐怕也是该款车无法扩大销量的原因。

　　据悉，该车入门型号为33480美元,顶级的Expedition Limited标价为41345美元，就其价格来说，在目前的豪华型SUV车型中，也只是居于中游水平。

(责任编辑：俞劲柏)