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根据国家发改委发布的新一批汽车产品公告来看，到现在为止06年近90款新车型基本都已上市，其中，经济型轿车市场是今年竞争最为激烈的细分市场。不再有新车型上市的年底收官阶段，经济型车市场孰胜孰负基本可以得出结论了，新上市就夺得榜眼成绩的奇瑞旗云无疑是今年经济型车市的最大赢家。
今年车市从一路高歌猛进出现大“井喷”，到陡然进入销售持续走低的下降通道，到跌入低谷艰难前行，再到守得云开花放车市回暖，可以说是“大起大落”、“跌宕起伏”。 无论是对于新车型还是老车型来说，2006年都是一场严酷的考验。尤其是今年6-8月的车市萧条期，如一场大浪席卷车市，让很多新老车型面临沉沙折戟的尴尬之地。然而，大浪淘沙是金自留，优胜劣汰之后也更显胜者之强，奇瑞旗云就在波荡起伏的2006年经济型汽车市场旗云做到了两个“始终”：
一、 始终保持市场份额稳定增长。
旗云上市首月销售近八千台、在汽车单品销量排行榜（TOP10）中从前十到前八、一度晋级“万台俱乐部”、在淡季仍保持销量坚挺并呈逆势上扬之势……在今年的经济型轿车领域，旗云销量“一骑绝尘”，将同类车型远远甩在身后，以新一代车型代表身份大幅抢夺老三样市场份额，在5-10万经济型车领域直追捷达排名第二。
二、始终在提升消费者满意度。
在汽车市场，初级的赢家要赢市场份额，高级的赢家要赢消费者。从以“汽车真实价格”让消费者提前进入有车生活，到旗云之星每公里节省1毛钱解除消费者后顾之忧，再到让旗云产品体系完整的“节能环保”的旗云1.3上市，一路走来得到越来越多消费者对旗云的满意和赞许。从“快·乐体验”到配件下调30%，到欢乐购车月，再到“旗云感恩·节能中国行”，旗云的努力，让消费者从利益满足到品质满意再到伙伴式的信赖，满意度不断提升。
近一年来优异的市场业绩证明，旗云经受住了市场的严酷考验，通过了消费者的严格检验，成为今年经济型车市场真正的赢家。 (责任编辑：王伟杰) | 
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