长安福特的蒙迪欧牌轿车,即将从06款过度为07款,而这也将是该车型在一年之内的第二次改款。由此我们不禁要问:对于一款成熟的车型,一年当中两度改款,这究竟是为哪般?
今年1-9月份蒙迪欧销量曲线
通过今年1-9月份蒙迪欧的销量曲线,我们可以作出如下分析:蒙迪欧的月销量平均起来一直都在4000台以上,应该说这是一个不错的数字。然而客观的讲其销量波动却很大,起起落落的并不稳定。那么蒙迪欧频繁改款的原因,也许正在于此? 一:价格已经无法再降,为刺激销量“小改款”应该是首选出路
今年3月份06款蒙迪欧正式上市销售,6款车型价格为17.98-23.68万。 然而新车型对于实际销售中销量的刺激,仅仅体现了一个月便开始下降。在经历了随后3个月的销量“低谷”后,7月初蒙迪欧调价,全线产品优惠7000-1万元,这一举措立刻就收到了良好的效果,8月份蒙迪欧系列车型销量已经接近5000台。但毕竟挽救销量不能用降价来实现,况且长此下去消费者也会渐渐产生“抗药性”,降价的刺激作用更是短暂的。这样看来,再次借助改款实现对销量的刺激,应该算是一个不错的选择吧。 二:引进海外最新款车型时机并不成熟,“小改款”属于过渡车型 作为商务用车,上市之初的蒙迪欧把自己摆在了很高的位置,并以广本雅阁等中挡轿车为竞争对手。但不久后它便“败下阵来”,其售价的一路看跌就很能说明问题了。与竞争车型相比,外型过于中庸、配置有待改进,应该是它的软肋。
近一段时间里,各个媒体都在报道“海外最新款蒙迪欧”的新闻。可以看出,该车型属于蒙迪欧的最新一代产品,虽然内饰照片并不多见,但是仅凭外型设计就给“蒙迪欧”这个名字带来了无限的光芒,让这一款车型的期待指数倍增。可是俗话说:“远水解不了近渴”,真正拿到国内生产该车并开始销售,恐怕还要很长时间的等待,此时“小改款”蒙迪欧的过渡作用就体现了出来。 一年当中两度改款,应该说长安福特的最终目的还是为了促进销量,同时弥补渐近崩溃的价格防线。对于“小改款蒙迪欧”的最终定价,有媒体预测会略高于原有车型、也有说会借此机会再次调低价格的。然而这一切都只是“猜测”而已,最终的结果也只有等到新车发布时才能揭晓。 (责任编辑:俞劲柏) |