国家信息中心专家徐长明透露———

　　●“三高”指标画出增长红线

　　“我对今年前三季度车市的总体概括是‘三高’，这可不是‘高血压、高血脂、高血糖’那种不健康的‘三高’，而是国内产销高增长、进口车高增长和国产汽车出口高增长的‘三高’。”国家信息中心信息资源开发部主任徐长明用非常形象的语言对今年前三季度的车市的形势进行了总结。

　　据中国汽车工业协会的统计，今年1至9月，全国生产汽车528.32万辆，销售517万辆，同比增长25.74％和25.01％，前三季度的销量已直逼去年全年570万辆的销量。尤其是与老百姓关系最密切的乘用车市场产销以30％以上的速度增长。

　　尽管国产车销售火爆，国内市场对进口车的需求依然强劲。

　　中国汽车工业协会公布的数据显示，今年上半年，我国共进口汽车整车（含底盘）10.3

　　万辆，同比增长61.7％，累计进口金额34.23亿美元，同比增长75.29％。其中轿车进口4.63万辆，同比增长了42.72％。上半年我国汽车整车进口仍呈现高速增长，几乎接近去年全年的进口量。占主导的轿车进口达4.63万辆，同比增长42.72％。

　　今年国产汽车出口更是呈大幅上升趋势。据徐长明透露，今年1至8月份我国共出口汽车21.5万辆，比去年同期增长了一倍以上，自主品牌已成为出口的主力，今年前9月出口汽车较多的主要有奇瑞、吉利、哈飞、长城、中国重汽等。

　　●国内需求强劲成最大拉动力

　　徐长明说，今年车市出现的“三高”景象表明，由于国内需求的拉动，中国的汽车市场已经进入高增长时代。今年的增长幅度虽然还没有达到2003年的井喷水平，但与2004年和2005年相比，形势要明显好于前两年。

　　徐长明认为，今年之所以出现这样的高增长，其中最主要的原因是国内的需求非常旺盛。

　　今年国家的宏观经济形势看好，GDP的增长幅度超过10%，远高于年初经济学家们的预期，老百姓的收入也在稳定增长，因此汽车消费非常活跃，国产车、进口车都销售不错。

　　国产车出口大幅增长的事实，表明我国的汽车产品在国际市场上也有了一定的竞争力。一些自主品牌不仅质量有了很大提高，同时由于生产规模的扩大导致成本降低，使我们产品的价格相对有竞争力。加上中国汽车的一些主要目标市场如中东、拉美等近两年增长也比较快，而且这些市场对于价格又比较敏感，也给中国汽车带来了机会。

　　●全年销量将远高于预期

　　徐长明说，今年的汽车市场还有一个特点，就是汽车企业的效益普遍提高，盈利能力有所增强。前年和去年由于企业大打价格战，使企业的效益下滑明显，增产不增收的现象非常普遍。但是今年车价相对比较平稳，加上许多企业在成本控制与加强管理方面加大了力度，使整个汽车行业又成为利润丰厚的一个行业。为了防止资本市场对汽车行业的过度投资，加剧产能过剩，国家对于汽车行业的管理更为严格，以保证汽车市场健康有序发展。

　　谈到今年汽车市场全年的总体预测，徐长明表示，从前9个月的运行状况来看，全年高速增长的格局基本已定型，在最后两个月不会有太大变化，预计全年的汽车销量超过700万辆已是“板上钉钉”，这将远远高于专家们年初预测的年销量为650万辆的数字。

(责任编辑：马中强)