存个心眼，先看一下其它同价位,同级别的车,也好比较一下,YG,MDO,现代等的4S店都去了,(略去此间看车的想法若干字)最后我决定去看"奔腾",这时我心里有些忐忑不安,是紧张?是期待?说不清,到了店,映入我眼帘的,是一个很大气的身影,闪闪发光,这就是我在网上看到的熟悉的奔腾(奔腾新闻,奔腾说吧),这时接待我的销售顾问向我打招呼,我并没有向他表露出我过多的喜悦.绕车转了两圈,感觉很好,这车外型既不象YG那样锐利,也不象MDO那样老气,浑身充满力量,尤其车高足够，好象比ＰＳＴ还猛点儿，就象一个三十多岁的男人,既成熟稳重,又带些霸气,有棱角和性格.实车要比网上的图片漂亮,而且一看就很结实.

　　最出彩的前大灯,略带眼梢儿,斜插入鬓，配合大格栅，整个一个成功帅气男人的形象，不张扬但很有灵气，看来乔治亚罗的设计着实具有特点，能够用车来向人表达它所适合的年龄．整车有一种肌肉感，后备箱从外表看比较前面有些小，但打开车箱后吓我一跳，好大呀，这得益于车身的大弧线，后座可４：６放倒，完全可以象ＭＰＶ一样躺在里面睡觉了，备箱和后座间的高度足够，不会影响转身，（放后座的开关在备箱里，这一点我已经向ＪＳ提意见，开关应该在车内，方便雨雪天从车内拿东西）．打开前机器盖，板金好厚，真的很沉，而且用力往下按，比奥迪的刚性还好，建议应该有液压装置，发动机舱布置的井井有条，因为我不是专业人员，只是大致看了一下，电瓶不是免维护的．

　　进入车内，关上车门，板金够厚的，比ＹＧ强好多，这种声音明显就是钢板有厚度发出来的，而不是贴厚了内饰板的声音．外面人说话都变得那么小，说明隔音不错．内饰颜色为门板暗米色，仪表台为浅蓝灰色，仿真皮革为蓝灰色，不仔细看真以为是真皮呢，包裹性和支撑性很好，但比速腾还差点．一切都在网上看过好多遍，可以这么说，它的内饰精细度比速腾稍差，但和ＭＤＯ还有ＹＧ差不多，尤其内后视镜，比ＹＧ的强太多，宽大并有指南针和倒车雷达的显示功能，不信你可以去看看．外后视镜很大，可以电动折叠，加热和调整角度，带广角，清淅度很高．方向盘可以手动调节，按按喇叭，双音的．驾驶员座椅可以上下前后八向电动调节，座椅躺倒比手调的要慢，但你可以想调什么角度都可以，这点手调的就不行了，因为手调只有几个档．仪表盘是红光，可以调节亮度，多数控制按钮在方向盘左下侧成一排（为了这，我又到车里看了一遍），从左起为调节大灯高度，仪表亮度，动态稳定系统开关ＤＳＣ　ＯＦＦ，后视镜电加热，后视镜电动折叠，大灯清洗．下面有一个放眼镜的小盒，后视镜电动调节开关在门内板上．灯光控制杆上有两档，外面档是视宽灯，大灯的开关，里面档是前后雾灯的开关，我看了一下，打开所有灯光相当漂亮，氙气近光大灯,尤其是后尾灯，相当耀眼．空调功能很强,我喜欢的是快速除雾.信息屏是一长条,从左向右依次为:时钟(按一下按钮可显示瞬时油耗，行驶平均速度，油箱所剩油可行驶的公里数，），收音机，六碟ＣＤ，空调的使用显示，车外温度显示和空调的温度可调节显示．我又打开音响，打到最大声，没有杂音，低音很猛．方向盘上左边是音响控制，右边是定速巡航控制．五速手自一体的变速箱清淅滑顺，往右一拨就可变手动，我很懒，一般不会用的哈．在扶手箱的前侧面是两个电加热座椅的按钮，后侧是后座的电加热钮．扶手箱分两层，下面深，可以放小饮料，有空调通风口，可以冷藏，还可以把ＣＤ正好横着放里面，上层有两厘米深，放些杂物，塑料质地一般，不可前后调节．车棚顶就是天窗了，韦巴斯特的，可掀可滑，两个方型按钮和三个车顶灯一排．拉手是阻尼的，后座中间有扶手，中间有两个饮料座．前排座椅下有空调出风口．后风档玻璃带电加热，并且有手动的后窗帘，高位刹车灯是镶在内饰板里的．后排的拉手处有后排阅读灯．灯不大，亮度也不是很强．

　　开始试驾，先登记，后上车，打开钥匙门，启动时有一下轰鸣，接着怠速就听不见了，也只能说听不见，太微弱了．２．３排量不是盖的，马６的发动机变速箱技术，（不知道是不是真的马６原装的），只要你舍得加油，提速那是钢钢地．伴着沉闷有力的，听起来很远的发动机声，强烈的推背感随之而来．路感较强，不会软得发晕，把音响开到６个就可以掩盖了．在车里感觉很吨实，六气囊加侧气帘给人的安全感那不是一般的踏实呀！转向稍沉，不过就算女人也能顺畅地拨动它．真皮的方向盘握起来也很称手，属于男人型的．宽大的２０５胎和奥迪，马６的一样，只不过是韩泰的．试完车，我趴到车身底下看，发动机护板是ＰＶＣ的，这个可得换成钢的，要不托了底可不好玩了，双排气管靠里，在外面平视的话看不大见．

　　看过试过，觉得太适合我这个３６岁的男人，不做其他选择了，因为这一年来，我选车也好累，日本车我是坚决不买，光看ＹＧ的＂婚礼门及其处理我就怕怕了，奇瑞又不够档次，还怕修．美国车费油，法国车外型我接受不了，德国车太贵．唉，难呀！这次买奔腾，我决定做一回吃螃蟹的，我是这么想的，酒是第一批的好喝，烟是第一批的好抽，车呢？第一批的也应该好用吧！哈哈哈，但愿不是我一厢情愿．为了再让老婆安心，正好大厅内有大屏幕，我让销售又放了一汽在测试时的视频，我说，咱买车就是为了方便安全，这车加上我这人，你就一万个放心（本人开车从不喝酒，路上从不和人抢道，碰到后面着急的，我会说您先．我的开车座右铭是：只要你开上车，就要连＂万一＂都不能有，一万次里有一次你这辈子就完了，而且整个依赖你的家也完了！！！您说是不？任何情况下都要保持安全的头脑）．老婆说你都看好了，我没啥意见！我说有啥优惠没？答：能提现车就是最大的优惠了，我晕，好说歹说，送了套脚垫，还是马６的，因为森华是一汽的４Ｓ，所以串一下了．又送了付牌照架，我说你连车上那块写有＂奔腾＂的牌也送我，开在路上就象车展一样了，别人也好知道这是什么车呀，他们都笑了，说卖车给我合适，代为宣传了．由于车新下线，合格证和发票都得现从厂里发，得三四天再特快专递给我，ＯＫ，交款提车．１８８８００元就这样交到了我们自主品牌的手里，我还特意问了一下，这车不给鬼子交什么费用吧，答：不会的，这车百分之百的是自主品牌，可以出口的．我说但愿奔腾能比马６卖得好．＂以子之矛攻子之盾＂，这是更让人痛快的事呀！

　　在店里又花了二千左右简单做了一下装饰，尤其是换了一块发动机钢护板，原来的ＰＶＣ的我也没舍得扔，其他的贴膜，封釉，座垫（选个便宜的，孩子小，老huohuo），走在去装饰的路上，跟在这后面的销售员说，你看店里刚才跟我说话的，那是一汽的领导，来检查工作的．我笑着和他说，那我可给你们长脸了，来了就提一辆，要是我看不满意走了怎么办呀？他说那我们可遭罪了，肯定得分析原因，自我检查了，我说这样还行，说明一汽真的把事情做细了，这对我们用户是好事．我又回想起到本田的店里，人家那销售一个字，＂牛＂，来了走了都没音，还好象七八十年代国营商店似的．我侄说人家车不愁卖，当然牛了．我就纳了闷了？本田有什么好？这些人都捧它？学学韩国人不行吗？？？？

　　＂奔腾＂啊！我开着你是应该骄傲呢？还是自卑呢？现在还不知道．但愿你能为我，为我的选择，为我们中国人争口气呀！！！

　　我开着奔腾，伴随着森华一些人的送别上路了，我侄在前面开路，我以前没开过自动档，刹车总是习惯性的两脚一起踩到刹车上，所以总是急刹车．哈尔滨人多，车多，尤其不习惯的是自行车和摩托车总挤，把我整了一脑门子的汗，不过，奔腾这车回头率太高了，有的司机跑到我车前面还回头看看，侧面的那不用说，都侧目而视．我心里那个爽啊！！！

　　尤其是碰见老红旗，我们都互按喇叭致意，怎么说也是国产第一品牌呀！！！折腾了一天，回家见我大哥大嫂，都说这车好看，价格挺好．我大侄（陪我买车的是二侄）也是开了多少年的车了，大多数车他都开过，因为他现在也是处级干部了，单位的车他挨个开．他也开着试了，说这车一点不比那些号称高档的车差，就是不知道能不能用住，让我开过后常和他说说情况，他现在自己的车是９９年的捷达王，一点毛病没有，一汽的生产技术还是可以信赖的，我说我估计着没错，尤其是这款车，那是争气车，不一炮打响，一汽也就完了，这个严重性他们还是知道的．安排我吃了饭，一宿无话．

(责任编辑：吴中华)