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十款新车上市亮相 拉开北京车展序幕
时间:2006年11月02日08:26 我来说两句  

 
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来源:燕赵都市报】 【作者:综合报道

  ■提前点评

  北京车展还能有多少款新车上市成为悬念。在北京车展前的1个多月,十多款新车扎堆上市或亮相。这些车有的是为了避开车展新闻密集时期,有的是为了拉长新车上市的传播周期。不论怎样,这些车型提前露脸让北京车展前的车市呈现出一片“繁荣”的景象。
下面10款车是即将或已经亮相车型中的代表作。

  舶来品

  新酷派

  ★上市时间:10月25日

  ★售价:23万元左右

  卖点:酷派在中国一直就有“平民跑车”之称,由此可见酷派最大的卖点就是价格低廉。

  点评:该车已于10月25日在北京上市,对于这款酷派,消费者并不陌生,早在今年7月份的广州车展上,现代汽车就已携新款酷派亮相,并且是全球首发。据了解,新款酷派外形在老款酷派的基础上有所改变,但整体风格基本一致。

  老款酷派以红色为主打,还有白色和黑色。据了解,酷派新款车型会增加包括蓝色在内的多种颜色。酷派是现代进口车中很畅销的车型,主要客户是追求时尚的消费者,今年上半年中国市场销售酷派2721辆,远超过韩国市场的900辆。据透露,在韩国新款酷派至少将比老酷派贵70万韩元,现代汽车此时推出酷派新款车型主要还在于年底冲量。

  07款沃尔沃S80

  ★上市时间:11月18日

  ★售价:预计62万~90万元

  卖点:不张扬的外形,最安全的豪华配置轿车。

  点评:国内市场的老款S80基本在今年3月份就已售完。据经销商的消息,现在S80已经开始接受客户预订了,待车展新车上市后,年底前就可以提到现车,而该车在美国市场还要到明年二月才能上市。相信这样高效的同步上市速度很能吸引一批沃尔沃的忠实车主。

  据了解,中国规格的新S80增加了很多豪华配置,包括PCC智能安全个人通讯系统、心跳传感器、12声道扬声器音响系统、空气质量保障装置、WHIPS后撞头颈保护系统、SIPS侧撞安全保护系统等。但国外原车的装备,诸如BLIS盲区信息显示系统、ACC自适应巡航控制系统与CWBS碰撞警示系统能否出现在最终配置清单中还不得而知。

  梅甘娜CC

  ★上市时间:10月19日

  ★售价:37万元

  卖点:安全、敞篷车,个性独特。

  点评:安全是该车的一大特色,如其前座配有防潜入式安全气囊,以及可选装固定或自动防滚保护杆,无论顶篷在开启或关闭时都能提供最佳保护。据悉,梅甘娜CC在欧洲NCAP新车碰撞测试中,获得五星级安全评价,是同级车中惟一获得如此佳绩的车型。

  新款梅甘娜CC外观典雅,动感十足,配备2.0升16气门发动机,最大功率136马力,采用智能4挡手自一体变速箱。平均百公里油耗8.4升,最高车速200公里/小时,0~100公里/小时加速时间为11.5秒。

  折叠顶篷的操作更加简便快捷。开启或关闭都通过电子液压自动完成,无需任何附加开关程序。开启车篷只需持续按住敞篷按钮22秒即可完成,这是目前市场上所有轿车中最短的操作时间。

  雪铁龙C4

  ★上市时间:10月30日

  ★售价:25万元左右

  卖点:法国汽车一向特立独行,标致雪铁龙集法国的浪漫气质于一身,独特时尚的外形是C4最大的卖点,同时C4在同级别车型中还具有配置高的优势。

  点评:在东风雪铁龙C2上市的新闻发布会上,法国标致雪铁龙相关负责人透露,以后雪铁龙C2、C3、C4车型都将采用进口的方式在中国市场销售。不到一个月的时间,雪铁龙C4就将宣布进入中国市场销售。10月30日,雪铁龙C4车型正式投放中国市场,预计售价为25万元。

  C4是法国雪铁龙的经典车型,2004年在巴黎车展首次亮相以来,C4全球的销售达45万辆,而进入中国市场的雪铁龙C4轿跑车搭载雪铁龙新一代发动机,同时具备随动转向双功能氙气大灯等高端配置。

  提到C4,消费者会想到凯旋。凯旋与C4同属于标致雪铁龙2号平台,凯旋是在C4的基础上研发的新车型。所以为了避免与凯旋的竞争,必须打差异牌,否则以业内估计的25万元面对凯旋,C4的优势将会锐减。

  自主系

  上汽荣威

  ★上市时间:10月26日

  ★售价:预计23万-32万元

  卖点:英伦风格

  点评:荣威750的底盘结构设计与宝马同源,创新的Z型纵摆臂式后独立悬架,与宝马新3系完全相同。无缝前副车架突破了普遍采用焊接技术的局限,采用一次液压成型,工艺水准和结构强度很高。

  荣威750使用的全铝制造EVIC-IIIKV6发动机,路虎神行者(Freelander)的发动机也是出自此宗,不过荣威750的发动机采用了Siemens最新的发动机管理程序(EMS),经过重新调校,功率达到184马力,超过神行者的177,而且荣威是按照欧Ⅳ标准设计,而神行者还停留在欧III。荣威750最高车速达到220公里,百公里加速为10.2秒,超过同级别车型。

  从配置的角度来看,荣威750已经非常齐全,比如双区域自动恒温空调、EPS环保真皮座椅、DVD娱乐系统、倒车雷达等。现在就等最后的价格揭晓了。

  威志

  ★上市时间:10月下旬

  ★售价:预计5万~6.5万元

  卖点:外形较新颖,配置实用。覆盖1.3~1.6升的小型车主要排量区间。

  点评:从厂家推迟上市时间、进行碰撞试验和调整产品整体定价来看,厂家对威志寄予了较大的期望。威志的车身宽度达到了1680mm,较之威姿威乐的1660mm增加20mm之多,这为车内乘客特别是后排提供了更为充足的横向空间。威志与威姿、威乐混流共线生产,1.3升威志搭载的也是丰田8A发动机。该发动机最大功率为63kW、最大扭矩110N·m,而威志的整备质量仅为965kg,这样的动力配置已算绰绰有余。

  威志的价格不可能和威姿同价,经销商处的消息是威志上市后威姿并不会停产,那么威志的价格就很有可能是低于威姿的定价。几次调整后威姿的最低售价是6.68万元,留给威志的价格空间就在5万元左右了。而且威志1.4升和1.6升发动机是由天津一汽自主研发的,国产化率提高了,留给威志的价格空间就更低了。

  中兴威虎

  ★上市时间:10月18日

  ★售价:8.98万~9.68万元

  卖点:在同排量皮卡中,威虎取胜的是其低廉的价格。同时在外形设计上,威虎也可以与日产雪佛兰福特等国际品牌的皮卡车相媲美。

  点评:10月18日上市的中兴皮卡采用了日产QD29柴油发动机,可同时匹配4G64汽油发动,其中四驱车型提供4H、4L、2H3个段位选择键,外置电机TOD分动器驱动模式完成模式切换。同时威虎把ABS+EBD设定为标准配置,因此从配置上来讲,中兴皮卡不亚于郑州日产皮卡。

  实际上,中兴汽车给威虎设定的主要竞争对手就有郑州日产皮卡。当郑州日产皮卡“遭遇”中兴威虎,低廉的价格优势就是威虎最大的杀手锏。而江铃宝典和长城皮卡偏是中兴汽车眼中不入流的“二代、二代半水平”。于是今年威虎在皮卡市场的威威虎风由此可见一斑。

  红旗HQ3

  ★上市时间:11月16日

  ★售价:参考奥迪A6L

  卖点:经典品牌

  点评:红旗HQ3源于丰田顶级平台的majesta车型,其采用的夜视系统技术,目前在中国汽车市场上,仅在奔驰S级系列、宝马7系中才会见到。HQ3发动机排量为3.0/4.3升,变速器为六挡手自一体化自动变速器,整车排放达到欧Ⅳ标准,设计纲领为年产1.3万辆。业内预计其售价将不低于50万元。红旗HQ3定位于高级公务用车和礼宾用车,全面挑战奥迪。红旗HQ3车身尺寸为长4965mm,宽1795mm,高1485mm,轴距达到2850mm,车身造型整体大气浑然。车身长度接近5m,虽比奥迪A6L短4.7cm,但车内空间利用率高,后排坐席空间宽敞舒适。

  车身侧面曲线流畅,风阻系数仅仅为0.27。腰线自前向后有所上扬,但角度轻微,增加了车辆的沉稳感,同时也保留了些许运动元素。亮银色的防擦条熠熠生辉,更增添了车辆的高级感。

  HQ3尾部设计尊贵中不乏复古的味道,红色成为尾部设计的主题色。微凸的近似三角形尾灯像两面向两侧倾斜的鲜红色旗帜。牌照区两侧各有一块红色饰块,与红色的尾灯形成递进关系。在此之上,亮银色毛体“红旗”字样凸显。

  另外,一汽蝴蝶标将不会出现在HQ3进气格栅上。

  合资派

  戈蓝

  ★上市时间:11月18日

  ★售价:预计22万-25万元

  卖点:五星安全

  点评:车迷对于第九代戈蓝应该不会陌生,这款车已经在我国台湾省上市,只不过在台湾市场它的名字为GRUNDER。戈蓝首发车排量2.4L,4885mm、1840mm、1480mm的长宽高三围尺寸以及2750mm的轴距明确地告诉消费者这是一款标准的中级车,它的主要竞争对手是本田雅阁、丰田凯美瑞这两个日本老对手。2.4升车型是雅阁和凯美瑞系列中最热销的车型,所以戈蓝也毫不犹豫地选定2.4升车型作为先锋。三款2.4升车型在动力上没有太大的差别,最终决定胜负的将是品牌、配置和价格。

  三菱品牌在被动安全性方面要好于其他日本品牌,戈蓝在美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)碰撞测试中连续三年五星的佳绩已让它超越其他同级车系,这让戈蓝在竞争中占到了先机,毕竟消费者买车首先要注重安全性。

  宝马新加长版5系

  ★上市时间:11月中下旬

  ★售价:预计51万~68万元

  卖点:轴距增加了14厘米,专为中国市场定制的加长版车型。

  点评:这是宝马集团针对中国市场特殊需求开发的新产品,将主要在国内销售。加长版5系上市后老款5系就将停产,目前老款已经开始出现了降价5万元清货的迹象。

  据悉,加长版5系在B柱之后加长了14cm,轴距由2888mm增至3028mm,车型加长后使得后排乘坐空间得到非常大的改善,配置也更高。加长版5系车身重量比过去增加了30公斤,每百公里油耗增加了0.4升~0.6升。通过对后轴传动比的调整,长轴距5系的加速性能只有非常小的变化,时速0~100公里加速时间增加了0.4~0.6秒,风阻系数的变化也非常小。

  新BMW加长版5系的座椅和车门内饰,均采用名贵的Dakota真皮。车内配置还包括了安装在前排座椅背面的8英寸屏幕,这是宝马集团新近研发的内置娱乐设施,并且在后排座椅中间配备有冷藏箱。

(责任编辑:马中强)


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