本田北美汽车有限公司即将在2006年的SEMA展上展出Civic MUGEN Si Sedan车型，该车装备高性能悬挂系统、压铸铝轮毂，采用了流线型车身设计风格，配置运动型尾气排放系统，该车计划每年生产500辆，Civic MUGEN Si将会在2007年在美国与广大消费者见面，厂商建议该车零售价格最高不超过30，000美元，同时厂家给予金融担保。

    有热衷于本田汽车的人们已经折算了本田MUGEN在日本本土市场的表现业绩，随着Civic Si 轿车的推出，这正是两家公司再一次联合的最好时机。北美本田公司高级副社长John Mendel表示，MUGEN-tuned将由厂家直接供货以保证汽车的性能、质量为最高水平。

    在日本茂木町举行的巡回赛中，本田MUGEN的新悬挂系统在保持原有驾驶舒适性的同时，在汽车剧烈震动时可以使车身降低0.6英寸，改进后的防震器弹簧也增强了操控性能。与普通的Civic Si轿车相比，前后减震器的阻尼设置（包括冲击力和回弹力）增强了8%-24%（依据不同的驾驶路面状况，比率也会有所变化）。重16.7磅的7.5×18英寸压铸铝轮毂较普通的7×17英寸合金车轮重量减轻了27%。百路驰 g-Force KDW 215/40ZR18轮胎的采用也对于提升MUGEN的操控性能大有帮助。

    流线型的车身增加了带有运动型进气格栅的前部空气动力学套件、后保险杠和后防护板。运动型尾气排放系统减轻了催化式排气净化器的后部压力，提升了动力。其它方面的改进还包括张贴了一系列的仪表盘小说明和50MM的圆形启动按扭。

    MUGEN的名字象征着本田在亚洲乃至全球市场的良好业绩表现。在日本M-TEC有限公司的授权许可下，MUGEN已经与本田大约三十多年的赛车设计生产及相关配件产品紧密的联系起来。Civic Si轿车拥有Civic Si Coupe的设计风格和性能，并且第一次将Si性能运用到了轿车车身设计上。

(责任编辑：俞劲柏)