BMW 5系Li　Volvo S80先后上市

　　短短一个月时间，有近10款重量级豪华车型投放中国，宝马、奥迪、Saab、沃尔沃在中国市场都有新车秀，汽车巨头纷纷加快了自己豪华车投放的速度，并且引进的都是最新款车型。数字显示，随着7月1日国内进口汽车关税的触底，进口车市场下半年开始增速迅猛，今年上半年，我国进口汽车整车(含底盘)同比增长61.7%，轿车进口增长45%，这种势头令人乐观。同时，日系军团也开始强攻中国豪华车市场，不久前本田汽车豪华车品牌Acura(讴歌)正式引入中国，日产近来也动作频频，投放了传奇跑车350Z，其顶级品牌Infiniti(英菲尼迪，原译为无限)也正在中国铺设销售网络，预计明年年中就能开门营业，比原计划提前了半年左右。

　　10月27日，瑞典沃尔沃(Volvo)汽车公司在北京推出了经过全新设计并搭载全新发动机的进口车沃尔沃S80，两款不同排量车型售价分别为89.5万元和69.8万元。再往前数四天，宝马在中国发布了核心车系BMW5系与全球同步的长轴距版新车型，即新BMW523Li，新BMW525Li和新BMW530Li，这三款车型目前已经在华晨宝马实现国产。近十款豪华车型集体投放中国，汽车巨头们纷纷加快了争食速度。

　　豪华车市场新车突增

　　观察一下最近两个月和未来一个月的新车投放榜，会发现豪华车在中国汽车市场已经从过去的“点缀”角色变成弄潮儿。当国产车市场渐显沉闷时，豪华车市场的表现却精彩异常。9月份，日产在中国推出传奇跑车350Z，售价58.2万元，同时Porsche保时捷最新款的Cayman———一款中置发动机全新两座双门硬顶跑车也登陆中国。接着，9月28日，日系豪华车品牌泰斗LEXUS雷克萨斯在中国推出了旗下的全新旗舰车型--LS460L尊贵加长版，这是雷克萨斯的明星车型，售价高达122万元。又几乎是同时，丰田的对手本田汽车将豪华车品牌Acu鄄ra(讴歌)正式引入中国，计划一年销售3000辆，在华第一经销店也开业迎宾。

　　国内汽车市场进入10月后，这种豪华车集中投放更显疯狂：通用的萨博、奥迪、宝马、沃尔沃都在这一个月内投放了新车型，而在即将举行的北京国际车展上，凯迪拉克在上海通用投产的顶级豪华车SLS也将上市，同时，克莱斯勒300C的三款国产车型也要发布。从过去一个品牌一年投放一两款车型到中国，到现在恨不能把全球市场所有最新的车型第一时间引进，汽车巨头们的策略似乎在一夜之间彻底转变，不过从品牌宣传、网络铺设、售后跟进看，国内豪华车市场的突增不会是昙花一现，后面还会有高潮。

　　日系军团集体强攻

　　在近来豪华车市场的集体动作中，日系军团是一个不可忽视的群体，虽然他们很难撼动德系在中国豪华车市场的霸主地位，但是他们的出现也确实吸引了越来越多的注意。

　　2005年底日产方面宣布英菲尼迪（Infiniti）经销商招募全面展开，近来又有消息称，英菲尼迪已经确定一部分经销商名单。本来在华的首批英菲尼迪经销店预计在2007年底前正式开始营业。明年年中第一批店开业将有实现的可能。“其他品牌”首当其冲的就是本田，Acura(阿库拉)已经在9月底入中国，而一年之内，Acura将在中国开设10家专营店。看来，日系车大有整体强攻中国豪华车市场的架式。

　　有观点认为，日系车强攻豪华车市场，最直接目的是希望提升品牌，从而拉动国产车的销量，冲击欧美豪华车在中国的市场占有率还有一个过程。目前在中国，豪华车市场50%以上的占有率仍是德国车。不过日系品牌在北美的豪华车市场，已经是表现突出。据了解，去年北美豪华车市场排名首位的是雷克萨斯，销量超过40万辆；讴歌和英菲尼迪的销量也分别达到了20万辆和13万辆。在去年单一车型的排名中，雷克萨斯RX300占据畅销排行榜首位，宝马3系位列第二，奔驰C系仅列第九位。

　　面对日系品牌的逼近，豪华车品牌沃尔沃汽车北京代表处市场总监孙玮表示，应正常看待日系豪华品牌的进入，豪华车品牌越来越丰富，是中国车市发展的必然方向。对于将来日趋激烈的竞争，她认为，加快推新车频率、提高服务意识是应对的好方法。

(责任编辑：俞劲柏)