第四幕：马3停产的问题不会在VOLVO 身上发生！

　　主持人：沃尔沃S40是在长安福特马自达有限公司生产，由于福特、马自达、长安和一汽之间的股权关系比较复杂，一度造成马3在中国停产的局面。沃尔沃S40没有出现这种情况，这是什么原因？我们怎么处理协调这种关系的？

　　柯力士：我想再次强调的是：我本人并不代表品牌发表任何评论。我只能说：围绕着马自达3，仍然有一些问题，长安福特也正在努力解决这些问题。到了将来的某一个时间点上，大家会看到解决这些问题带来的结果。

　　单从VOLVO S40的生产角度来说，我们的伙伴和我们共同进行了合作谈判和商讨，来确保S40的本土化生产达到中国所有法律法规的要求，我们自己认为也达到了40%的国产化率的要求，这也就是为什么S40从生产到上市一直非常顺利。

　　主持人：我们知道，VOLVOS40在中国国产是与马3同一个平台的。马3的临时停产会不会也VOLVO S40的生产带来一些影响？

　　胡开昌：我本人并不了解像您讲的今天（M3）在那边生产碰到的问题是因为共线生产造成的，我不晓得，我觉得应该不是共线生产所造成的问题。像我在刚才的仪式中提到的，我们没有计划做第二个国产化的产品计划，中长期看还要继续的评估，如果有必要，消费者也喜欢我们国产化的产品，我们当然会考虑，但是今天还没有这个计划。

　　至于说共线生产本来就是一个挑战，站在整个集团来讲，有一个好处，技术可以共享，投资达到最佳的效果。S80在瑞典的一个车厂做的，可以说非常纯正的北欧瑞典的血统车。

(责任编辑：常亚梅)