东风标致206(标致206新闻,标致206说吧)，一款时尚而经典，传承了标致产品一贯风格的五门两厢型轿车：轮廓柔和，线条鲜明，柔美而不失动感。其极具现代感的外型散发出灵动、亲切与活力的气息。良好的视野、纯正运动血统的动力操控性及无处不在的人性化设计，完美体现了时尚人群对个性生活的更高要求。

　　拥有强烈运动感的外型、丰富的人性化设置、完备的安全性能，东风标致206将改变消费者对这一级别车以往的理解和印象。携带着原汁原味的标致血统，全新的东风标致206必将成为激活年轻人的快乐引擎，积极迎接未来、勇敢面对挑战。

　　尽情体验206带给您的快乐吧！

　　n 产品概述

　　206是标致家族最为成功的车型之一。在欧洲，灵动的造型、成熟的技术和卓越的性能使它成为许多年轻人在选购小型车时的首选，并使其长期占据同级别市场的销量冠军。2005年，206全球销售近70万辆。它集中表现了标致品牌的技术优势。

　　3873mm/1673mm/1435mm的优化尺寸及2443mm的轴距———东风标致206为五名驾乘者提供舒适的乘坐空间。

　　206全车的玻璃总面积高达2.96 m² (仅挡风窗就有1.20 m² ), 开阔明亮的视野为每位乘客营造出愉悦的驾乘感受。行李箱容积为245升（VDA），如果将后排座椅折叠，则容积将达到1130升，相当于6个家用单体立柜冰箱的容积。加上那多达八种颜色的选择，使这款车从同级车中脱颖而出：无论是外观和应用上，它都具有绝对的诱惑力！

　　线条优美、动感十足、强劲动力、安全可靠以及无处不在的人性化设计，东风标致206无时无刻都在激发您的驾驶欲望。

　　n 典雅、动感的外型

　　206的外形经典而时尚，诠释着标致品牌一贯宣扬的永恒主题。

　　发动机罩的前端轮廓刻画出一双炯炯有神的狮眼大灯，标致百年纯正血统尽入眼帘。进气口、前雾灯、精悍的发动机舱罩，以及浑圆的外后视镜组合在一起，又淡化了它的张扬之气。整体给人的感觉是一张始终微笑的脸。

　　206 XR和XT都配备了的14英寸、185/65 H/R14轮胎。

　　整车造型达到完美的平衡，东风标致206蕴蓄着一种力量，像一头跃跃欲试的小狮子，绷紧了每一块肌肉，双目炯炯，蓄势待发。使人不禁想起206在WRC（世界汽车拉力锦标赛）赛车场上的勃勃英姿！

　　n 激情澎湃的动力系统

　　— 发动机和传动系统

　　秉承标致一贯传统，东风标致206的动力系统不仅高效地释放充沛的动力性能，而且具有节油、环保的特点。因为，东风标致认为，高效、经济、环保才是真正意义上的现代发动机。

　　东风标致206配备有1.6L汽油发动机和1.4L ETEC智能高效电控发动机，均适配多点顺序喷射燃料供给系统和电子节气门，采用顶置凸轮轴、滚轮式摇臂机构，在保证发动机动力输出和燃油经济性的基础上，大大减少了发动机的噪音，并能够很好的适应轿车在行使过程中遇到的各种多变的环境。此外，这两款发动机的设计使其不必改装便可使用符合国家标准的车用乙醇汽油。在排放方面，可以满足欧III要求，并能轻松适配到欧IV标准。

　　这两款发动机配备了一般只在高档、大排量发动机上才有的油气分离系统，大大减少了机油蒸汽对进气系统的污染，提高了发动机的总体性能。同时，ETEC发动机拥有新的发动机控制计算机，以适配车辆新的电气及电子结构（NAEE）、前端氧传感器，可以根据接收到的信息，通过发动机计算机调节燃油混合气的浓度以及新的三元催化器。

　　考虑到中国各地气候条件的不同及各地海拔高度的巨大差异，在气温-30°C 到 +45°C的大气环境里，发动机、蓄电池、起动机均能正常运转。东风标致206 15000公里的保养周期是同级车中最长的。

　　— 悬架系统

　　在悬架系统方面，东风标致206前桥采用防侧倾带横向稳定杆的麦弗逊式独立悬架，前减震器为压力可以达到3 bars 的液压减震器，提高了舒适性能并提供良好的减振效果同时延长了使用寿命；后桥采用纵向摆臂型带横向稳定杆的独立悬架。206在WRC赛场所向披靡，使用的正是这种悬架技术。

　　东风标致206的悬挂系统经过了苛刻路面行驶条件（简称CRD）适配。所谓CRD条件，主要体现在以下两个方面：

　　-- 车身底盘以及底盘和地面的动态距离通过悬挂弹簧和减震器行程限位块被抬高20mm。

　　-- 配备了全钢发动机底护板，这样可以保护发动机及其油底壳免受苛刻路面的伤害。

　　206全系列车型均配备了X型交叉式双循环液压制动系统+车轮防抱死系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD）。制动系统中的两个前轮配备了通风盘，制动钳采用单活塞式，两个后轮采用鼓式刹车，其制动力受电子制动力分配系统（EBD）系统控制。

　　n 超乎想象的安全设计

　　在安全性方面，无论是主动还是被动安全，206都能为驾乘者提供最周全的保护。

　　主动安全装置：

　　防抱死系统（ABS）+电子制动力分配系统（EBD）

　　危险警告灯

　　被动安全装置：

　　在被动安全方面，东风标致206车身采用独有的“笼式”承载式车身结构设计，由冲压成型的钢板焊接构成。根据不同的功能，钢板厚度在0,7mm到2,5mm之间变化。对于那些需要特别耐疲劳零件例如前轴支撑件或摇篮件等均采用特制的高强度（HLE）钢板，同传统的钢板比较，这种材料既可以减少50%左右的重量，又增加了强度。

　　另外，车门包括外部单件护板、位于车门前部的里板、3个纵向加强筋板。其中1个加强筋板位于外护板中间高度位置（紧靠护板）以进行侧面保护；而另外第2个纵向加强筋板为铰链板，位于车门里板上方；第3个则位于车门里板上方的外侧。在受到前撞击情况下，这些位于车身中立柱和前立柱之间的加强筋板可以减少车身内部的变形。

　　座椅

　　座椅骨架的人体工程学设计以及安全带固定点的位置都可以减小乘客在强烈减速时下潜的可能性。

　　儿童安全

　　为了保证儿童乘车的安全，东风标致206具有锁止从内部打开后门的功能（儿童锁）。但是在启动儿童锁的情况下所有的门均可以从外面打开。

　　火灾危险的安全控制

　　车身后舱的设计可以防止在撞击情况下对油箱的伤害。燃油箱位于后桥前部，可受到位于后地板下可变形纵梁的保护。值得注意的是，为了减少碰装后发生意外而引起火灾的风险，东风标致206的燃油箱装配了在燃油回流情况下自动切断燃油供给的止回阀和燃油供给切断装置（汽油泵断电功能）。

　　n 无处不在的人性化设计

　　— 智能电路系统

　　东风标致206拥有非常现代的并且只在中高档车上才配备的电路系统即多路传输系统。这种被称为“车辆总线”的结构能够满足控制各种电子设备的需要。它包括通讯总线，将所有的电子元件连接起来并由智能控制盒（BSI）进行管理，BSI集中了电器控制功能和信息处理功能。信息在总线上传递收集，然后由BSI控制并分配到不同的控制单元中。

　　这种结构对于简化复杂的线束布置带来很大的益处，除了对发动机舱设备的管理（如发动机控制系统、ABS控制系统、自动变速箱控制系统等），它还控制着例如自动空调这样的一些装备以及一些辅助设施，如钥匙遗忘提示、位置灯、车门关闭不严提示、顶灯延时、智能雨刮器、自动大灯、中央集控门锁、自动落锁提示等全部或部分配备。此外，它还方便了汽车诊断的实施，例如可以进行远程诊断等等。同时可以大大减少连接线路的数量（重量减轻）。

(责任编辑：张锦)