日系豪华轿车聚首中国

　　日前，作为世界豪华车阵营的重要一员，日产汽车豪华品牌Infiniti(英菲尼迪)正式登陆中国。

　　日产此次就是要在明年Infiniti(英菲尼迪)产品正式在国内上市之前，率先向中国消费者阐释Infiniti(英菲尼迪)品牌的独特内涵与设计理念，而日产的Infiniti(英菲尼迪)也是在本田Acura（讴歌(讴歌新闻,讴歌说吧)）进入中国之后，又一日系豪华品牌登陆中国市场，自此，丰田、本田和日产三大豪华车品牌都已经进入中国市场，与已经国产的三款德系豪车奥迪、奔驰、宝马组成对垒之势。

　　“随着中国经济的迅猛发展，中国汽车行业稳步增长，汽车市场越来越成熟和多样化，豪华车市场也不例外。我们相信，凭借丰富的产品系列，Infiniti(英菲尼迪)能够在日益激烈的竞争中脱颖而出。” 日产(中国)投资有限公司的董事总经理萱岛幸久表示，他显然对中国豪华车市场怀有很大期望。而事实也正是如此，豪华车几年以来在中国市场的飞速发展让众多豪车品牌都望眼欲穿，预计在今年豪华轿车在中国市场的容量将能达到20万辆。

　　于是，原本只是应对北美市场的本田Acura在今年第一次在中国市场正式露面，并将首次参加即将到来的北京车展。而丰田雷克萨斯也首次在中国市场推出了加长版的LS460，并把GS、ES和LS的全系产品都拿到了中国市场，可见其吸引力之大。

　　面对已经在中国市场盘桓多年的奥迪、开始渐如佳境的宝马和品牌实力强大的奔驰，日系豪车确实在品牌认知程度上与三款德系豪车仍有一定的差距，尤其是Infiniti(英菲尼迪)和Acura（讴歌）只是两大汽车集团专门应对北美豪华车市场推出的产品。加之奥迪、奔驰、宝马都已经在中国投产，所以在价格和维修服务方面，目前三款日系豪车仍然难以对三大德系豪车构成威胁。

　　但从北美市场的经验看，中国市场的兼容性同样是很强的，2005年，Infiniti(英菲尼迪)在北美销售了15万辆，Acura TL在北美半年就销售了3.6万辆，而丰田雷克萨斯上半年在中国就销售了5200辆，潜力巨大。按照计划，Infiniti(英菲尼迪)将于明年在中国市场上市，日系豪车在中国市场已经又一次起步。

(责任编辑：马中强)