10月29日，由中国交通运输协会、中国机械工业联合会、中国汽车工业协会、首都企业家俱乐部联合主办的2006首届中国交通运输发展论坛（新疆）“丝绸之路新动力”高峰论坛在新疆维吾尔族自治区首府乌鲁木齐市召开。

　　“丝绸之路新动力”高峰论坛现场

　　在此次高峰论坛上，交通界和物流界与会专家针对新疆经济发展问题，提出了“丝路”发展新动力的概念，而所谓的新动力就是指物流运输。与会专家认为新疆经济发展对新疆物流提出更高要求，新疆物流的发展将会成为促进新疆经济发展的强劲动力。

　　与会专家认为，新疆经济发展需要物流协同支持。自国家实施西部大开发战略以来，新疆经济近几年来持续快速发展。尤其是它的口岸贸易。作为我国西部对外开放的桥头堡，新疆有着明显的区位优势，它与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度等八个国家相邻。近几年来，新疆与周边国家的贸易往来日益频繁，口岸贸易日益活跃，其口岸进出口货物量和进出口贸易额逐年增加。目前新疆开放口岸有一类口岸16个，二类口岸11个。2005年新疆全区全年口岸进出口货物量就已达到1283.5万吨，进出口贸易额达69.4亿美元。巨大的口岸货物贸易额为新疆物流行业提供了广阔的发展空间。

　　北汽福田汽车股份有限公司、珀金斯动力(天津)有限公司、新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司承办了本次论坛活动。据福田汽车相关负责人介绍，作为物流装备的供应商，福田汽车长期以来一直都积极支持和关注西部物流事业的发展。为更好地服务西部物流业，福田汽车将会加强与新疆本地汽车服务企业、物流企业的合作，和合作伙伴共同成长，开发出更加符合新疆本地地形特征和物流需求的商用车，帮助物流企业做大作强，实现西部物流的高效运行，为西部地区经济持续快速和谐发展做出贡献。

　　福田汽车是中国最大的商用车制造企业，旗下拥有欧曼、欧V、欧马可、MP-X蒙派克、风景、传奇、奥铃、萨普、时代等九大品牌。

　　国家西部大开发政策出台后，福田汽车马上组织有关部门对西部开发可能给福田带来的新商机进行调研，进而要求技术研发部门有针对性地开发出适应西部路况和使用特征的新车型。此后福田接连推出的轻卡奥铃、欧马可，重卡欧曼ETX等新车型，明显具有油耗省、承载能力强以及能够适应高温、高寒特殊环境等特点。

　　目前，福田汽车产品已经顺利进入了西部市场，并具有了一定的市场占有率和知名度。在西部地区运行的近千台福田卡车为葛洲坝、三峡、青藏铁路等许多大型建设项目做出了贡献。巍巍雪域高原不但考验了人类可以突破的生存极限，也见证了福田卡车在零下30多度高寒条件下的卓越性能以及4000米海拔以上的强劲动力。

　　在论坛现场，福田还举行了向和田、塔城地区捐赠轻客的仪式。和田、塔城地区位于新疆西北部。这两地都是新疆最贫困的地区之一，交通很不方便。而处于山区的学生有的甚至从来没有乘坐过公共交通工具，他们的交通方式只能靠步行。这就给当地学生的上学和放学带来了很大困难。为此，很多学生从刚上小学开始就得住校。

　　这种情况下，福田捐助的两辆风景轻客对于他们来说无异于雪中送炭。当福田汽车副总经理王向银将两辆车的钥匙交到两地区领导手中的时候，论坛现场响起了热烈的掌声。

　　论坛现场福田向和田、塔城地区捐赠轻客的仪式　　

(责任编辑：王伟杰)